Monday, March 23, 2020

Formula 1 - Tyrrell P34 Ford DFV Racing Car In SD Style - by Hiro


Created by Japanese designer Hiro, here is a very nice paper model version in Sd style (super deformed style) of the iconic Formula 1 racing car Tyrrell P34 Ford DFV. The P34 was Tyrrell's Formula 1 model for part of the 1976 season and throughout the 1977 season. It was guided by Jody Scheckter, Patrick Depailler and Ronnie Peterson. The unprecedented four-wheel configuration at the front, all of which are sterile, was an attempt by engineer Derek Gardner to reduce the front area of the car with the use of smaller tires and thus obtain better aerodynamic penetration. The tire factory Goodyear had to produce, especially for the model, 10-inch tires. The Tyrrell P34 was not a failure and even achieved some good results, but it presented a practical performance well below that expected by the team, although the front area really decreased, but the aerodynamics provided by the nose of the very large car was not the best and mainly, the rear wheels remained the same dimensions as the other Formula 1 cars of the time, which ended up leaving the front area practically the same.

Criado pelo designer japonês Hiro, eis aqui um modelo de papel bem legal em estilo SD (estilo super deformado) do icônico carro de Formula 1 Tyrrell P34 Ford DFV. O P34 foi o modelo de Fórmula 1 da Tyrrell em parte da temporada de 1976 e em toda a temporada de 1977. Foi guiado por Jody Scheckter, Patrick Depailler e Ronnie Peterson. A inédita configuração de quatro rodas na dianteira, todas elas esterçantes, foi uma tentativa do engenheiro Derek Gardner de reduzir a área frontal do carro, com o uso de pneus menores, e assim obter uma melhor penetração aerodinâmica. A fábrica de pneus Goodyear teve que produzir, especialmente para o modelo, pneus com 10 polegadas de diâmetro. O Tyrrell P34 não chegou a ser um fracasso e até conseguiu alguns bons resultados, mas apresentou um desempenho prático bem aquém do esperado pela equipe, embora a área frontal realmente diminuísse, mas a aerodinâmica proporcionada pelo nariz do carro muito avantajado não era das melhores e, principalmente, as rodas traseiras continuaram com as mesmas dimensões dos outros Fórmula 1 da época, o que acabava deixando a área frontal praticamente igual.



Link: Formula.1.Tyrrell.P34.Ford.DFV.Racing.Car.In.SD.Style.by.Hiro




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