Two Freycinet Barge Papercrafts In 1/200 Scale - New And Rusty Versions - by J. Zehnne

These two little Freycinet barge papercrafts were created by French designer J. Zehnne and are available on his personal website, NÉNÉSite.

Both models are in 1/200 scale and each one fits entirely on a single printed sheet. There are two versions to choose from: a clean, relatively new-looking barge and a much more weathered version, with rusty and aged textures that give it the appearance of a vessel that has spent many years working on rivers and canals.

Despite their small size and simple construction, the finished models have a very convincing appearance and should work very well in railway layouts, harbor scenes, river dioramas and other miniature displays.

J. Zehnne says that the idea for this papercraft came after a trip along the Loire River. Instead of reproducing a specific vessel, he decided to create a model inspired by the Freycinet type, a very common kind of French canal barge.

The Freycinet standard was introduced in France in the late nineteenth century to establish dimensions for locks and inland waterways. As a result, barges built to these dimensions became a familiar sight on French canals and rivers.

The author's page also includes several photos showing the assembly process. One important detail mentioned by J. Zehnne is that the tabs at the ends of the hull should not be folded. He also explains that the rear portholes are positioned higher than those at the front because the deck itself is higher in that area.

To keep the correct 1/200 scale, the templates should be printed without any resizing or page scaling.

You will also find photos of models assembled and customized by other builders. Some have received extra details such as masts, rudders, anchors and modified cabins, showing that this simple one-sheet project also offers plenty of room for customization.

One curious use of the model took place in France in 2013, when one of these barges was used during an educational activity to help children understand how canal locks work.

Please note that J. Zehnne distributes these models as "photoware." In practice, this means that if you build one of the barges, the author asks you to send him a photo of your finished model.

Estas duas pequenas péniches do tipo Freycinet em papel foram criadas pelo designer francês J. Zehnne e estão disponíveis em seu site pessoal, o NÉNÉSite.

Os dois modelos estão na escala 1/200 e cada um ocupa apenas uma folha impressa. Há duas versões para escolher: uma péniche limpa, com aparência relativamente nova, e outra muito mais envelhecida, com texturas enferrujadas e desgastadas que dão a impressão de uma embarcação que passou muitos anos trabalhando em rios e canais.

Apesar do tamanho reduzido e da construção simples, os modelos montados têm uma aparência bastante convincente e devem ficar muito bem em maquetes ferroviárias, cenas portuárias, dioramas fluviais e outros cenários em miniatura.

J. Zehnne conta que a ideia para este papercraft surgiu depois de um passeio ao longo do rio Loire. Em vez de reproduzir uma embarcação específica, ele decidiu criar um modelo inspirado no tipo Freycinet, uma das clássicas péniches dos canais franceses.

O padrão Freycinet foi introduzido na França no final do século XIX para estabelecer dimensões para eclusas e vias navegáveis interiores. Como consequência, as péniches construídas de acordo com essas medidas tornaram-se uma presença bastante comum nos canais e rios franceses.

A página do autor também traz várias fotos mostrando o processo de montagem. Um detalhe importante mencionado por J. Zehnne é que as abas localizadas nas extremidades do casco não devem ser dobradas. Ele também explica que as vigias da parte traseira ficam posicionadas mais acima que as da frente porque o próprio convés é mais alto nessa região.

Para manter corretamente a escala 1/200, os templates devem ser impressos sem qualquer redimensionamento ou ajuste de página.

Na mesma página você também encontrará fotos de modelos montados e modificados por outros modelistas. Alguns receberam detalhes extras como mastros, lemes, âncoras e cabines modificadas, mostrando que este pequeno projeto de apenas uma folha também oferece bastante espaço para personalização.

Uma utilização curiosa do modelo aconteceu na França em 2013, quando uma dessas péniches foi usada durante uma atividade educativa para ajudar crianças a entender como funcionam as eclusas dos canais.

Vale observar que J. Zehnne distribui estes modelos como "photoware". Na prática, isso significa que, se você montar uma das péniches, o autor pede que envie para ele uma foto do modelo pronto.

Below you will find the original NÉNÉSite page, where you can download both versions of the Freycinet barge and also see the assembly photos:

Two Freycinet Barge Papercrafts In 1/200 Scale - by J. Zehnne

Below you will find four more papercrafts of barges, ferry boats and working vessels previously featured here at Papermau.

01: Flat-Type Ship VSS Bonn Paper Model In 1/50 Scale - by Kall Boys

02: Onomichi Island Ferry Miniature Paper Model - by Barrack Model

03: Bilgenentöler 8 - Bilge Oil Separator 8 Paper Model In 1/75 Scale - by Kallboys

04: WWII Rhine Ferry Siebelfähre SF 311 Detailed Papercraft In 1/72 Scale - by Kallboys

Kentōshi-sen Papercraft - A Tiny Detailed Japanese Historical Ship on One Sheet - by Shukuka1014

This small but surprisingly detailed papercraft reproduces a Kentōshi-sen, a type of ship used by Japan in the old diplomatic missions sent to China during the Tang dynasty (618–907). The model was created by Japanese designer Ara, also known as Shukuka1014.

What immediately catches the eye is how much detail Ara managed to fit into such a small project. The main model fits on just one sheet of A4 paper, but even so it includes the hull, deck, small cabins, masts, rudder, anchor and many tiny structural details.

It is one of those papercrafts that proves how much can be done with a single sheet of paper. The model is small, but it is far from simple. Ara even designed an internal structure to help support the hull and keep everything in the right shape during assembly.

The Kentōshi ships were used during a very distant period of Japanese history, mainly around the Asuka period (592–710), the Nara period (710–794) and the beginning of the Heian period (794–1185), when Japan sent official missions to China to learn more about government, religion, culture, writing, art and technology.

Because these ships existed more than a thousand years ago, there are no completely accurate records showing exactly how every part of them looked. To create his model, Ara used as his main reference the full-size reconstruction of a Kentōshi-sen displayed at Suzaku Gate Square, in the Heijō Palace Historical Park, in Japan.

Another very nice part of this project is that Ara did not simply provide the printable sheet and leave the builder alone. On the same page he created a very detailed photographic step-by-step guide showing almost the entire assembly process, from the internal structure and the hull to the deck, cabins, masts, rudder and the smallest finishing pieces.

So, although the amount of tiny parts may look a little intimidating at first, anyone who wants to build this model should have very few doubts about where everything goes. The photos clearly show the order of construction and make the whole process much easier to understand.

Ara also provides the masts and sails separately, so they can be printed on thinner paper if desired. He also mentions an interesting historical detail: the sails used on ships of this period were not made of canvas like the sails we usually imagine on old Western ships, but from woven plant materials, including bamboo.

The final result is a tiny historical ship full of personality and detail, and a great example of how much can be created from just one sheet of paper, a good design and a little patience.

Please note that the template shown in this post is intentionally displayed in very low resolution and is only meant to give you an idea of what the printable model looks like. To build the papercraft, please download the original high-resolution files directly from the author's website using the link below.

Este pequeno, mas surpreendentemente detalhado papercraft reproduz um Kentōshi-sen, um tipo de navio utilizado pelo Japão nas antigas missões diplomáticas enviadas à China durante a dinastia Tang (618–907). O modelo foi criado pelo designer japonês Ara, também conhecido como Shukuka1014.

O que chama a atenção logo de início é a quantidade de detalhes que Ara conseguiu colocar em um projeto tão pequeno. O modelo principal cabe em apenas uma folha de papel A4, mas mesmo assim inclui casco, convés, pequenas construções, mastros, leme, âncora e muitos pequenos detalhes estruturais.

É um daqueles papercrafts que mostram o quanto pode ser feito com uma única folha de papel. O modelo é pequeno, mas está longe de ser simples. Ara criou até uma estrutura interna para ajudar a sustentar o casco e manter tudo na forma correta durante a montagem.

Os navios Kentōshi foram usados durante um período muito antigo da história japonesa, principalmente entre o período Asuka (592–710), o período Nara (710–794) e o início do período Heian (794–1185), quando o Japão enviava missões oficiais à China para aprender mais sobre governo, religião, cultura, escrita, arte e tecnologia.

Como esses navios existiram há mais de mil anos, não há registros totalmente precisos mostrando exatamente como cada detalhe deles era. Para criar seu modelo, Ara usou como principal referência a reconstrução em tamanho real de um Kentōshi-sen que pode ser vista em Suzaku Gate Square, no Heijō Palace Historical Park, no Japão.

Outro ponto muito legal deste projeto é que Ara não simplesmente disponibilizou a folha para impressão e deixou o modelista por conta própria. Na mesma página ele preparou um passo a passo fotográfico muito detalhado mostrando praticamente toda a montagem, desde a estrutura interna e o casco até o convés, as pequenas construções, os mastros, o leme e as menores peças de acabamento.

Por isso, apesar da quantidade de peças pequenas poder assustar um pouco à primeira vista, quem quiser montar o modelo dificilmente ficará com dúvidas sobre onde cada coisa deve ser colocada. As fotos mostram claramente a ordem da construção e tornam todo o processo muito mais fácil de entender.

Ara também disponibiliza separadamente os mastros e as velas, para que possam ser impressos em papel mais fino, caso o modelista prefira. Ele também menciona um detalhe histórico interessante: as velas usadas nos navios desse período não eram feitas de lona como as que normalmente imaginamos nos antigos navios ocidentais, mas de materiais vegetais entrelaçados, incluindo bambu.

O resultado final é um pequeno navio histórico cheio de personalidade e detalhes, e um ótimo exemplo do quanto pode ser criado com apenas uma folha de papel, um bom projeto e um pouco de paciência.

Observe que o template mostrado neste post está propositalmente em baixíssima resolução e serve apenas para dar uma ideia de como é o modelo para impressão. Para montar o papercraft, baixe os arquivos originais em alta resolução diretamente no site do autor através do link abaixo.

Below you will find the link to download this tiny but highly detailed Kentōshi-sen papercraft, complete with the printable template and Ara's excellent step-by-step photographic assembly guide:

Kentōshi-sen Papercraft - A Tiny Detailed Japanese Historical Ship on One Sheet - by Shukuka1014

And below, four more papercrafts of ships already featured here at Papermau, including ancient Japanese vessels, historical sailing ships and other interesting maritime models.

01: Benzai-Kan Papercraft - An Ancient Japanese Merchant Ship Paper Model - by Shukuka1014

02: Enterprise Sloop Papercraft - A Historical Miniature Ship In 1/300 Scale - by War Artisan's Workshop

03: NYK Ships Papercraft Collection - Miniature Japanese Historical And Modern Ships - by The NYK History Museum

04: Krumme Kaatje Pirate Ship Papercraft - An Easy-To-Build Model For Kids - by So Bastelst Du

San Salvador Galleon Papercraft - Two Amazing Versions by Roman Detyna & Robert Nava - via Maritime Museum of San Diego

This magnificent San Salvador galleon papercraft is not exactly new here at Papermau. I first published it on the blog back in September 2012, almost fourteen years ago, and I thought it was more than time to bring it back for newer readers. After all, who is going to dig through a blog all the way back to a post published in 2012, right?

I chose to open this post with a photo of the version designed by Robert Nava. It is not the most detailed of the two models available, but perhaps it is the one that most immediately looks and feels like a traditional papercraft. Its construction is more accessible, the parts are more recognizable as printed paper pieces and, although the finished model is still quite impressive, it does not demand quite the same level of commitment as the more complex version. It is also the version I personally hope to build someday.

Version 1, designed by Roman Detyna, is another story altogether. When completed, it is practically a miniature reproduction of the real ship. The hull construction, decks, masts, rigging, sails and countless small details make it a considerably more demanding project. Looking for the first time at the photographs included in the instruction PDF, showing the model built by the author himself, it is genuinely difficult to realize that it is primarily made of paper rather than being a traditional wooden or plastic ship model kit. For that reason, impressive as Version 1 certainly is, I thought Robert Nava's Version 2 was a better image to introduce this post.

There is also a very good reason to revisit these models today. When I published that original post in 2012, the Maritime Museum of San Diego was in the process of building a full-size, historically researched and, most importantly, fully seaworthy replica of San Salvador. At that time, therefore, these papercrafts represented a ship whose modern full-scale counterpart was still taking shape in the real world.

Today the story is quite different. The full-scale replica was completed in 2015 and publicly unveiled on September 4 of that year. Since then, San Salvador has gone from being an ambitious reconstruction project to an actual sailing vessel. According to the Maritime Museum of San Diego, she continues to sail along the California coast, visiting ports and serving as a floating museum and educational platform. It is quite fascinating to think that when this little paper galleon first appeared here at Papermau, its full-size wooden counterpart was still under construction.

The Maritime Museum of San Diego currently offers two free paper model versions of San Salvador, both at 1/100 scale, giving modelers two quite different approaches to the same historic ship.

The first one, Galleon San Salvador v1.0, is the more detailed and realistic version. Its graphic design and instructions were created by Roman Detyna, from Digital Navy, in 2011. The original instruction manual rates the model's complexity at approximately 8 on a scale of 10. There are twelve sheets of parts, accompanied by an extensive assembly guide, and the construction makes use of many traditional card-modeling techniques, including a reinforced internal hull structure, separate hull plating, decks, masts, sails, rigging and a considerable number of small details.

This is definitely a model for builders who enjoy long and elaborate projects. The photographs included in the instruction PDF, showing the model assembled by Roman Detyna himself, speak for themselves: beautifully textured wooden surfaces, several deck levels, complete masts, shrouds, sails and an impressive amount of rigging. When carefully assembled, it is one of those paper models that can easily be mistaken, at first glance, for a miniature ship built from wood, plastic or other traditional modeling materials.

The second version was designed by Robert Nava for the Maritime Museum of San Diego and published in 2012. It is also in 1/100 scale, but was conceived as a somewhat more accessible alternative. Even so, calling it simply an easy model would not really be fair. It contains 132 full-color pieces, and its instructions allow the builder to choose between Basic and Advanced construction methods, or even combine techniques from both according to experience, patience and personal preference.

The museum currently classifies Version 1 as Advanced Difficulty and Version 2 as Medium Difficulty. Robert Nava's model can also be built in two different configurations: as a complete-hull display model with its own stand, or as a waterline version, with the lower portion of the hull removed so the finished ship can be placed in a maritime diorama and appear to be sailing.

The real San Salvador that inspired these models was the flagship of the expedition commanded by Juan Rodríguez Cabrillo. The original vessel was built in 1539 on the Pacific coast of New Spain, in what is now Guatemala. San Salvador was a medium-sized merchant galleon of roughly 100 tons and carried around 90 passengers and crew.

In June 1542, Cabrillo left the port of Navidad with three ships and sailed north along the Pacific coast. On September 28, 1542, San Salvador entered the bay now known as San Diego Bay. The expedition continued northward along the California coast, exploring areas including San Pedro, the Channel Islands, Big Sur, Monterey Bay and Point Reyes before eventually returning to New Spain in 1543.

Centuries later, the Maritime Museum of San Diego decided to bring Cabrillo's flagship back to life. Because no original plans of San Salvador survive, the reconstruction was based on extensive research into sixteenth-century Spanish and Portuguese maritime history, archaeology, contemporary illustrations, historical accounts and information obtained from period shipwrecks. The result was not intended to be merely a static museum exhibit, but a full-scale vessel capable of actually sailing.

So here we have something a little special: two free papercrafts of a sixteenth-century galleon, originally made available while a full-size sailing reconstruction of the same vessel was still being built. Today we can assemble these little paper versions knowing that their much larger wooden counterpart eventually left the shipyard and now sails again along the California coast.

Almost fourteen years after their first appearance here at Papermau, I think these two San Salvador paper models certainly deserve another voyage through the blog.

Este magnífico papercraft do galeão San Salvador não é exatamente uma novidade aqui no Papermau. Eu o publiquei pela primeira vez no blog em setembro de 2012, há quase quatorze anos, e achei que já estava mais do que na hora de apresentá-lo novamente aos leitores mais novos. Afinal de contas, quem vai vasculhar um blog até chegar a um post publicado lá em 2012, não é?

Escolhi abrir este post com uma foto da versão criada por Robert Nava. Ela não é a mais detalhada das duas disponíveis, mas talvez seja a que mais imediatamente lembre aquilo que normalmente imaginamos quando pensamos em um papercraft. Sua construção é mais acessível, as peças são mais facilmente reconhecíveis como partes impressas em papel e, apesar de o modelo terminado continuar sendo bastante impressionante, ele não exige o mesmo nível de dedicação da versão mais complexa. É também esta versão que eu pessoalmente pretendo montar algum dia.

Já a Versão 1, criada por Roman Detyna, é uma história completamente diferente. Quando terminada, ela é praticamente uma reprodução em miniatura do navio real. A construção do casco, os conveses, mastros, cordame, velas e inúmeros pequenos detalhes fazem dela um projeto consideravelmente mais complicado. Ao olhar pela primeira vez para as fotografias incluídas no próprio PDF de instruções, mostrando o modelo montado pelo próprio autor, é realmente difícil perceber que se trata basicamente de um modelo feito de papel, e não de um kit tradicional de navio em madeira ou plástico. Por isso, por mais impressionante que seja a Versão 1, achei que a Versão 2 de Robert Nava seria uma imagem melhor para abrir este post.

Há também uma ótima razão para voltar a falar destes modelos hoje. Quando publiquei aquele post original em 2012, o Maritime Museum of San Diego estava em pleno processo de construção de uma réplica do San Salvador em tamanho real, historicamente pesquisada e, mais importante, totalmente navegável. Naquela época, portanto, estes papercrafts representavam um navio cuja contraparte moderna em tamanho real ainda estava tomando forma no mundo real.

Hoje a história é bem diferente. A réplica em tamanho real foi concluída em 2015 e apresentada publicamente em 4 de setembro daquele ano. Desde então, o San Salvador deixou de ser apenas um ambicioso projeto de reconstrução para se tornar um navio realmente navegável. Segundo o Maritime Museum of San Diego, ele continua navegando pela costa da Califórnia, visitando portos e funcionando como museu flutuante e plataforma educacional. É bastante curioso pensar que, quando este pequeno galeão de papel apareceu pela primeira vez aqui no Papermau, sua contraparte em madeira ainda estava sendo construída.

O Maritime Museum of San Diego disponibiliza atualmente duas versões gratuitas do San Salvador em papel, ambas em escala 1/100, oferecendo aos modelistas duas abordagens bastante diferentes para o mesmo navio histórico.

A primeira delas, Galleon San Salvador v1.0, é a versão mais detalhada e realista. O projeto gráfico e as instruções são de Roman Detyna, da Digital Navy, e datam de 2011. O próprio manual original classifica a complexidade do modelo aproximadamente como 8 em uma escala de 10. São doze folhas de peças, acompanhadas por um manual de montagem bastante completo, e a construção utiliza várias técnicas tradicionais do modelismo em papel, incluindo uma estrutura interna reforçada para o casco, revestimento separado, conveses, mastros, velas, cordame e uma quantidade considerável de pequenos detalhes.

Este é definitivamente um modelo para quem gosta de construções longas e elaboradas. As fotografias incluídas no PDF de instruções, mostrando o modelo montado pelo próprio Roman Detyna, falam por si mesmas: belas texturas de madeira, vários níveis de convés, mastros completos, enxárcias, velas e uma quantidade impressionante de cordas e pequenos elementos. Quando cuidadosamente montado, é um daqueles papercrafts que facilmente podem ser confundidos, à primeira vista, com uma miniatura construída em madeira, plástico ou outros materiais tradicionais de modelismo.

A segunda versão foi criada por Robert Nava para o Maritime Museum of San Diego e publicada em 2012. Ela também está na escala 1/100, mas foi concebida como uma alternativa um pouco mais acessível. Ainda assim, chamá-la simplesmente de um modelo fácil não seria muito justo. São 132 peças coloridas, e suas instruções permitem ao modelista escolher entre métodos de montagem Basic e Advanced, ou até mesmo misturar técnicas de ambos conforme sua experiência, paciência e preferência pessoal.

Atualmente, o próprio museu classifica a Versão 1 como de dificuldade avançada e a Versão 2 como de dificuldade média. O modelo de Robert Nava também pode ser construído de duas maneiras diferentes: com o casco completo e sua própria base de exposição ou como uma versão waterline, com a parte inferior do casco eliminada, permitindo colocar o navio terminado em um diorama marítimo de maneira que pareça estar navegando.

O verdadeiro San Salvador que inspirou estes modelos foi o navio-capitânia da expedição comandada por Juan Rodríguez Cabrillo. A embarcação original foi construída em 1539 na costa do Pacífico da Nova Espanha, na região que atualmente corresponde à Guatemala. O San Salvador era um galeão mercante de porte médio, com aproximadamente 100 toneladas, e transportava cerca de 90 passageiros e tripulantes.

Em junho de 1542, Cabrillo deixou o porto de Navidad com três navios e seguiu para o norte pela costa do Pacífico. Em 28 de setembro de 1542, o San Salvador entrou na baía hoje conhecida como San Diego Bay. A expedição continuou navegando para o norte pela costa da Califórnia, explorando áreas como San Pedro, Channel Islands, Big Sur, Monterey Bay e Point Reyes, antes de finalmente retornar à Nova Espanha em 1543.

Séculos depois, o Maritime Museum of San Diego decidiu trazer o navio-capitânia de Cabrillo de volta à vida. Como não existem plantas originais conhecidas do San Salvador, a reconstrução foi baseada em extensa pesquisa sobre a história marítima espanhola e portuguesa do século XVI, arqueologia, ilustrações da época, relatos históricos e informações obtidas a partir de naufrágios daquele período. O objetivo não era criar apenas uma peça estática de museu, mas uma embarcação em tamanho real realmente capaz de navegar.

Portanto, aqui temos algo um pouco especial: dois papercrafts gratuitos de um galeão do século XVI que foram disponibilizados enquanto uma reconstrução navegável em tamanho real do mesmo navio ainda estava sendo construída. Hoje podemos montar estas pequenas versões de papel sabendo que sua enorme contraparte em madeira finalmente deixou o estaleiro e agora navega novamente pela costa da Califórnia.

Quase quatorze anos depois de sua primeira aparição aqui no Papermau, acho que estes dois modelos de papel do San Salvador certamente mereciam uma nova viagem pelo blog.

Below you will find the link to the official Maritime Museum of San Diego page. The download links for both versions of the San Salvador galleon papercraft can be found around the middle of the page.

San Salvador Galleon Papercraft - Two Amazing Versions - by Roman Detyna & Robert Nava

Below you will find four more galleon papercrafts from different creators, already featured here at Papermau, ranging from simple models to more detailed and unusual interpretations of these historic sailing ships:

01: Papercraft Pop-Up Galleon - A Classic In Paper Engineering - by Roger Pattenden

02: 1650s Pirate Galleon Paper Model - by Jesus Maria Lopez

03: Easy-To-Build Galleon Papercraft For Wargames And Dioramas - by RPGtoons

04: Spanish Galleon San Francisco Paper Model - by Shukuka1014

Tokyo MER - Nankai MER NK0 Emergency Rescue Ferry Papercraft by MER Project Promotion Department

This beautiful papercraft reproduces the NK0, the small NANKAI MER ferry seen in the movie TOKYO MER - Mobile Emergency Room: Nankai Mission, and was created by MER Project Promotion Department (Unofficial), responsible for the Japanese profile @ksmt_r.

The model takes up only two A4 sheets and, in addition to the ferry itself, the templates include a customized display base decorated with NANKAI MER logos and even a tiny version of the NK1, the special emergency vehicle carried by the boat in the movie. The scale is not specified by the author. Judging only by the size of the parts arranged on the sheets, I would say that it is probably somewhere between 1/100 and 1/150 scale, but this is only an estimate.

Although relatively small, the model has a nice level of detail. The NK0 features a hull made from several parts, a vehicle deck, upper cabin, stairs, roof sections, ramp and railings. There are also some optional parts marked by the author as Quality Up, which can replace simpler pieces and add a little more detail to the finished model. Some of the large side openings can also be cut out, making the interior more visible.

The templates indicate where certain pieces should be rounded or gently curved to follow the shape of the hull, and they also make it clear that some small details of the papercraft differ from those of the vessel used during filming. In other words, it is a very recognizable reproduction of the NK0, naturally adapted to the limitations of a paper model of this size.

In the movie, the NK0 is the dedicated ferry of NANKAI MER, with the important job of carrying the NK1 between the islands. The NK1 is a large emergency vehicle equipped with an operating room. The story follows a medical team created to respond to accidents and disasters on islands in the region between Okinawa and Kagoshima, where quickly transporting doctors and medical equipment by sea can be essential.

One especially interesting fact is that the NK0 was not simply created with computer graphics or built as a studio prop. The boat actually exists. It is the Ferry Kairyu, which had been operating in the Nagashima area of Kagoshima since 2009, providing local maritime transportation and connecting Nagashima with nearby islands, including Shishijima. A producer of the movie came across the vessel during a visit to the region, and it was eventually chosen to become the NK0.

After filming, the Kairyu remained moored at Ikara Island still wearing the white, red and blue NANKAI MER colors. Following the release of the movie, fans began visiting the area simply to see the real “NK0” in person, turning the little ferry into an unexpected attraction for admirers of the series.

When publishing the templates, @ksmt_r recommended using A4 paper suitable for papercraft and commented that he would be very happy to see MER fans building their own NK0. The author also pointed modelers to the replies to the original post, where additional information about the assembly was provided.

As a Papermau tip, I believe paper between 120 and 160 g/m² should be a good choice for the ferry, especially because of the small parts, curved sections and railings. For the display base, 180 or 200 g/m² paper can provide a little more rigidity. Scoring the fold lines before the final cutting and using glue sparingly should also make the assembly easier, particularly around the smaller parts of the cabin, stairs and upper structure.

Este belo papercraft reproduz o NK0, o pequeno ferry da NANKAI MER visto no filme TOKYO MER – Mobile Emergency Room: Nankai Mission, e foi criado por MER Project Promotion Department (Unofficial), responsável pelo perfil japonês @ksmt_r.

O modelo ocupa apenas duas folhas A4 e, além do ferry, os templates trazem uma base de exposição personalizada com os logotipos da NANKAI MER e até uma pequena versão do NK1, o veículo especial transportado pelo barco no filme. A escala não é informada pelo autor. Observando apenas o tamanho das peças distribuídas nas folhas, eu diria que deve estar em algum ponto entre 1/100 e 1/150, mas esta é apenas uma estimativa.

Mesmo sendo relativamente pequeno, o modelo tem um bom nível de detalhes. O NK0 possui casco formado por várias peças, convés para veículos, cabine superior, escadas, cobertura, rampa e guarda-corpos. Há ainda algumas peças alternativas marcadas pelo autor como Quality Up, que podem ser usadas para substituir partes mais simples e deixar o resultado final um pouco mais detalhado. Algumas das grandes aberturas laterais também podem ser recortadas, deixando o interior mais visível.

Os templates indicam onde certas peças devem ser arredondadas ou curvadas para acompanhar o formato do casco e também deixam claro que alguns pequenos detalhes do papercraft são diferentes dos existentes na embarcação usada nas filmagens. Ou seja, trata-se de uma reprodução bastante reconhecível do NK0, mas adaptada naturalmente às limitações de um modelo de papel deste tamanho.

No filme, o NK0 é o ferry exclusivo da NANKAI MER e tem a missão de transportar entre as ilhas o NK1, um grande veículo de emergência equipado com uma sala de cirurgia. A história acompanha uma equipe médica criada para atender acidentes e desastres em ilhas da região entre Okinawa e Kagoshima, onde levar rapidamente médicos e equipamentos pelo mar pode ser essencial.

Uma curiosidade muito interessante é que o NK0 não foi criado apenas por computação gráfica ou como um cenário de estúdio. O barco existe de verdade. Trata-se do Ferry Kairyu, que operava desde 2009 na região de Nagashima, em Kagoshima, funcionando no transporte marítimo local e ligando Nagashima a ilhas próximas, entre elas Shishijima. Um produtor do filme conheceu a embarcação durante uma visita à região e ela acabou sendo escolhida para representar o NK0.

Depois das filmagens, o Kairyu permaneceu atracado na Ilha de Ikara ainda usando a pintura branca, vermelha e azul da NANKAI MER. Com o lançamento do filme, fãs começaram a visitar o local apenas para conhecer de perto o “NK0” verdadeiro, transformando o pequeno ferry em uma inesperada atração para admiradores da série.

Ao publicar os templates, @ksmt_r recomendou papel A4 próprio para papercraft e comentou que gostaria muito que os fãs de MER construíssem sua versão do NK0. O autor também indicou as respostas da publicação original para informações adicionais sobre a montagem.

Como dica do Papermau, acredito que papel entre 120 e 160 g/m² seja uma boa escolha para o barco, principalmente por causa das peças pequenas, curvas e dos guarda-corpos. Para a base, papel de 180 ou 200 g/m² pode dar um pouco mais de rigidez. Vincar as linhas de dobra antes do corte final e usar pouca cola também deve ajudar bastante, principalmente nas partes menores da cabine, escadas e estrutura superior.

If you are a fan of TOKYO MER or simply enjoy unusual vehicle and ferry papercrafts, you can download the NK0 templates at the link below:

Nankai MER NK0 Emergency Rescue Ferry Papercraft - by MER Project Promotion Department

Below you will find four more papercrafts of boats and ships previously featured here on Papermau:

01: Gunboat Marques Del Duero Paper Model - by Jesus Maria López

02: Onomichi Island Ferry Miniature Paper Model - by Barrack Model

03: Mondorf - Bonn Ferry Boat Paper Model In 1/72 Scale - by Kallboys

04: WW2`s HMS Flower Class Corvette Buttercup K193 Paper Model - by Masayu-i

Easy-to-Build Scientific Research Vessel Papercraft for Kids by JOIDES Resolution

This interesting papercraft reproduces the JOIDES Resolution, a large scientific research vessel, and is available for free on the project’s official website as an educational activity. The model is relatively simple, but it includes some very nice details, such as the large drilling derrick, the bridge, helipad, cranes and even a tiny helicopter to complete the scene.

The PDF file has only three pages: the first one contains the illustrated assembly instructions, while pages 2 and 3 contain all the parts needed to build the ship. The creators recommend printing these two pages on heavyweight cardstock.

Despite its relatively simple appearance, there are some interesting details in the assembly. The hull is gradually shaped to follow the curve of the deck, and several small slots need to be cut to accommodate the drilling derrick and other components. The cranes are assembled separately, as are the bridge, helipad and the little helicopter.

The helicopter is a nice little model in itself: its two halves are glued together, the rotor blades are folded down and the small landing skids are opened so that it can stand on its own. Once everything is finished, it can be placed on the ship’s helipad.

The result is a charming paper miniature that may appeal not only to children, for whom the activity was originally intended, but also to modelers who enjoy ships, scientific vessels and unusual paper models.

As for the real JOIDES Resolution, it was a scientific research vessel specially equipped to drill into the ocean floor and recover long cylindrical samples of sediments and rocks. These samples allowed scientists to study Earth’s geological history, ancient climate changes, the movement of tectonic plates and many other processes that took place over millions of years.

The name JOIDES is an abbreviation for Joint Oceanographic Institutions for Deep Earth Sampling, while Resolution pays tribute to HMS Resolution, the ship commanded by British explorer James Cook in the 18th century. Like its famous predecessor, the JOIDES Resolution was also built for exploration, although many of the mysteries it investigated were hidden beneath the ocean floor.

After decades devoted to scientific expeditions around the world, the JOIDES Resolution ended its research operations in September 2024, which gives this little paper model an additional historical value as a miniature reminder of a very unusual and important scientific vessel.

Este interessante papercraft reproduz o JOIDES Resolution, um grande navio de pesquisa científica, e está disponível gratuitamente no próprio site oficial do projeto como uma atividade educativa. O modelo é relativamente simples, mas traz detalhes muito legais, como a grande torre de perfuração, a ponte de comando, o heliponto, os guindastes e até um pequeno helicóptero para completar a cena.

O arquivo PDF tem apenas três páginas: a primeira traz as instruções ilustradas de montagem, enquanto as páginas 2 e 3 contêm todas as peças necessárias para construir o navio. Os próprios criadores recomendam imprimir essas duas páginas em papel de maior gramatura.

Apesar do visual relativamente simples, há alguns detalhes interessantes na montagem. O casco é formado aos poucos acompanhando a curvatura do convés, e algumas pequenas aberturas precisam ser recortadas para receber a torre de perfuração e outros componentes. Os guindastes são montados separadamente, assim como a ponte, o heliponto e o pequeno helicóptero.

O helicóptero é uma pequena atração à parte: suas duas metades são coladas, as pás do rotor são dobradas para baixo e os pequenos esquis do trem de pouso são abertos para que ele consiga ficar em pé. Depois de pronto, ele pode ser colocado sobre o heliponto do navio.

O resultado é uma simpática miniatura de papel que pode agradar não apenas às crianças, para quem a atividade foi originalmente pensada, mas também aos modelistas que gostam de navios, embarcações científicas e modelos de papel pouco comuns.

Quanto ao verdadeiro JOIDES Resolution, ele foi um navio de pesquisa científica especialmente equipado para perfurar o fundo dos oceanos e retirar longas amostras cilíndricas de sedimentos e rochas. Essas amostras permitiram aos cientistas estudar a história geológica da Terra, antigas mudanças climáticas, os movimentos das placas tectônicas e muitos outros processos ocorridos ao longo de milhões de anos.

O nome JOIDES é uma abreviação de Joint Oceanographic Institutions for Deep Earth Sampling, enquanto Resolution é uma homenagem ao HMS Resolution, navio comandado pelo explorador britânico James Cook no século XVIII. Assim como seu famoso antecessor, o JOIDES Resolution também foi criado para explorar regiões pouco conhecidas, embora muitos dos mistérios que investigava estivessem escondidos sob o fundo dos oceanos.

Depois de décadas dedicadas a expedições científicas ao redor do mundo, o JOIDES Resolution encerrou suas atividades de pesquisa em setembro de 2024, o que acaba dando a este pequeno modelo de papel também um interessante valor histórico, como uma miniatura e lembrança de uma embarcação científica bastante incomum e importante.

If you want to build your own JOIDES Resolution scientific research vessel, the link to download the free papercraft is right below:

Easy-to-Build Scientific Research Vessel Papercraft for Kids - by JOIDES Resolution

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