Created by Japanese designer Tomoyuki Watari, from W2STUDIO, exclusively for Gazoo website, this is the paper model in 1/32 scale of the Toyota Celica GT-FOUR ST205.
The model occupies two printed sheets, has detailed instructions and is available in blue and white.
The Toyota Celica GT-FOUR ST205 is a compact sports car produced by Toyota from 1994 to 1999.
It was designed to compete in the World Rally Championship (WRC) and was acclaimed for its advanced technology and impressive performance.
With its 2.0-liter turbocharged engine, four-wheel drive and sports suspension it was very successful in rally competitions, contributing to Toyota's reputation in the world of motor sports.
To improve efficiency and performance, Toyota has extensively used aluminum in the body construction of the Celica GT-FOUR ST205.
This resulted in a significant weight reduction compared to previous generations of Celica, improving both agility and fuel economy.
The Celica GT-FOUR ST205 was one of the first mass production cars to utilize a water intercooler cooling system.
The Toyota Celica GT-FOUR ST205 is considered a classic in Japan, especially among sports car enthusiasts and fans of the Toyota brand.
It is admired for its combination of performance, advanced technology and success in rally competitions.
Many Japanese car aficionados consider the Celica GT-FOUR ST205 to be an icon of the 1990s, representing a golden age for Japanese sports cars.
Its reputation and legacy are kept alive through vintage car events, owners clubs and online communities dedicated to the Celica GT-FOUR ST205 in Japan.
Criado pelo designer japonês Tomoyuki Watari, do W2STUDIO, exclusivamente para o site da Gazoo, este é o modelo de papel na escala de 1/32 do Toyota Celica GT-FOUR ST205.
O modelo ocupa duas folhas impressas, tem instruções detalhadas e está disponível nas cores azul e branca.
O Toyota Celica GT-FOUR ST205 é um carro esportivo compacto produzido pela Toyota de 1994 a 1999.
Ele foi projetado para competir no World Rally Championship (WRC) e foi aclamado por sua tecnologia avançada e desempenho impressionante.
Com seu motor turbocharged de 2.0 litros, tração nas quatro rodas e uma suspensão esportiva ele foi muito bem-sucedido em competições de rally, contribuindo para a reputação da Toyota no mundo dos esportes a motor.
Para melhorar a eficiência e o desempenho, a Toyota usou extensivamente o alumínio na construção da carroceria do Celica GT-FOUR ST205.
Isso resultou em uma redução significativa de peso em comparação com as gerações anteriores do Celica, melhorando tanto a agilidade quanto a economia de combustível.
O Celica GT-FOUR ST205 foi um dos primeiros carros de produção em massa a utilizar um sistema de resfriamento do intercooler por água.
O Toyota Celica GT-FOUR ST205 é considerado um clássico no Japão, especialmente entre os entusiastas de carros esportivos e fãs da marca Toyota.
Ele é admirado por sua combinação de desempenho, tecnologia avançada e sucesso em competições de rally.
Muitos aficionados por carros japoneses consideram o Celica GT-FOUR ST205 como um ícone dos anos 90, representando uma época dourada para os carros esportivos japoneses.
Sua reputação e legado são mantidos vivos por meio de eventos de carros antigos, clubes de proprietários e comunidades online dedicadas ao Celica GT-FOUR ST205 no Japão.
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