Japanese Boat and House Paper Models From Heian Periodby Yamanashi Museum

These two paper models of an ancient house and a boat are replicas of the real things in the Heian period, in Japan. The Heian period is the last division of classical Japanese history, running from 794 to 1185. The period is named after the capital city of Heian-kyō, or modern Kyōto. It is the period in Japanese history when Buddhism, Taoism and other Chinese influences were at their height. The Heian period is also considered the peak of the Japanese imperial court and noted for its art, especially poetry and literature. Although the Imperial House of Japan had power on the surface, the real power was in the hands of the Fujiwara clan, a powerful aristocratic family who had intermarried with the imperial family. Many emperors actually had mothers from the Fujiwara family. Heian means "peace" in Japanese. - read more at Heian.Period.at.Wikipedia

Estes modelos de papel de uma moradia antiga e um barco são réplicas das coisas reais do Período Heian, no Japão. O período Heian é a última divisão da história clássica japonesa, indo de 794 a 1185. O período recebeu o nome da capital da época, Heian-Kyo, a atual Kyoto. Foi o período da história japonesa no qual o budismo, o taoísmo e outras influências chinesas atingiram o seu máximo. O período Heian também é considerado o pico da corte imperial japonesa e é marcado por sua arte, especialmente poesia e literatura. Apesar do poder da Casa Imperial do Japão, o verdadeiro poder estava nas mãos do clã Fujiwara, uma família aristocrática poderosa que conseguiu arranjar um casamento com o Imperador do Japão. Heian significa "paz e tranquilidade" em japonês. - leia mais em Período.Heian.na.Wikipedia

Link: Japanese.Boat.And.House.Paper.Models.From.Heian.Period.by.Yamanashi.Museum


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WW2`s Mitsubishi A6M Zero - "Kamikaze" Japanese Aircraftby Assahi 21

The Real Thing - A6M3 Model 22, flown
by Japanese Ace Hiroyoshi Nishizawa. 

On the Japanese site Assahi 21 you will find several free paper model versions of the Mitsubishi A6M Zero. The Mitsubishi A6M Zero was a long-range fighter aircraft operated by the Imperial Japanese Navy Air Service, from 1940 to 1945. The A6M was designated as the Mitsubishi Navy Type 0 Carrier Fighter, and also designated as the Mitsubishi A6M Rei-sen and Mitsubishi Navy 12-shi Carrier Fighter. The A6M was usually referred to by the Allies as the "Zero", from the 'Navy Type 0 Carrier Fighter' designation. The official Allied reporting name was Zeke. When it was introduced early in World War II, the Zero was considered the most capable carrier-based fighter in the world, combining excellent maneuverability and very long range. In early combat operations, the Zero gained a legendary reputation as a "dogfighter", achieving the outstanding kill ratio of 12 to 1, but by mid-1942 a combination of new tactics and the introduction of better equipment enabled the Allied pilots to engage the Zero on more equal terms. The Japaneses also frequently used the type as a land-based fighter. By 1943, inherent design weaknesses and the increasing lack of more powerful aircraft engines meant that the Zero became less effective against newer enemy fighters that possessed greater firepower, armor, and speed, and approached the Zero's maneuverability. Although the Mitsubishi A6M was outdated by 1944, it was never totally supplanted by the newer Japanese aircraft types. During the final years of the War in the Pacific, the Zero was used in kamikaze operations. In the course of the war, more Zeros were built than any other Japanese aircraft.

Ensign Kiyoshi Ogawa, who flew his aircraft
 into the USS Bunker Hill
 during a Kamikaze mission on 11 May 1945.

No site japonês Assahi 21 você encontrará várias versões de papel gratuítas do Mitsubishi A6M Zero. The Kamikaze (literally: "God wind"; common translation: "Divine wind"), were suicide attacks by military aviators from the Empire of Japan against Allied naval vessels in the closing stages of the Pacific campaign of World War II, designed to destroy warships more effectively than was possible with conventional attacks. Numbers quoted vary, but at least 47 Allied vessels, from PT boats to escort carriers, were sunk by kamikaze attacks, and about 300 damaged. About 14% of kamikaze attacks managed to hit a ship. Kamikaze aircraft were essentially pilot-guided explosive missiles, purpose-built or converted from conventional aircraft, without the ability to deliver torpedoes or bombs or attack other aircraft, or even to land. Pilots would attempt to crash their aircraft into enemy ships in what was called a "Body Attack" in planes laden with some combination of explosives, bombs, torpedoes and full fuel tanks; accuracy was much better than a conventional attack, and the payload larger. A kamikaze could sustain damage which would disable a conventional attacker and still achieve its objective. The goal of crippling or destroying large numbers of Allied ships, particularly aircraft carriers, was considered to justify sacrificing pilots and aircraft.
These attacks, which began in October 1944, followed several critical military defeats for the Japanese. They had long lost aerial dominance due to outdated aircraft and the loss of experienced pilots. On a macroeconomic scale, Japan experienced a decreasing capacity to wage war, and a rapidly declining industrial capacity relative to the United States. The Japanese government expressed its reluctance to surrender. In combination, these factors led to the use of kamikaze tactics as Allied forces advanced towards the Japanese home islands.
While the term "kamikaze" usually refers to the aerial strikes, the term has sometimes been applied to various other intentional suicide attacks. The Japanese military also used or made plans for Japanese Special Attack Units, including those involving submarines, human torpedoes, speedboats and divers. Nazi Germany formed its own group of suicide aircraft pilots called the Leonidas Squadron, but the German commanders were more reluctant to use them. The tradition of death instead of defeat, capture, and perceived shame was deeply entrenched in Japanese military culture. It was one of the primary traditions in the samurai life and the Bushido code: loyalty and honour until death. - Wikipedia

Mitsubishi A6M3 Zero wreck abandoned - 1943

O Mitsubishi A6M Zero foi o principal caça da marinha japonesa durante toda a Segunda Guerra Mundial. Ganhou reputação de invencível no início da participação japonesa no conflito, com poder de manobra, alcance e razão de subida inigualáveis por qualquer caça ocidental, tanto de terra quanto embarcado. Foi também o avião usado tanto por Hiroyoshi Nishizawa, o maior piloto japonês desta guerra; quanto por Saburo Sakai, o maior ás japonês que sobreviveu ao conflito. Tinha um defeito fundamental: para que pudesse ter a leveza e o poder de manobra que tinha, era privado de blindagem em relação à cabine do piloto e ao tanque de combustível, o que a exemplo de outros aviões de guerra japoneses do início do conflito, o tornava extremamente vulnerável ao fogo inimigo. Vulnerabilidade esta, típica desses vários modelos de aviões de combate japoneses, responsável pela morte de muitos tripulantes que ao longo do conflito fizeram falta pela sua quantidade e experiência em momentos críticos para o Japão. Embora insuperável no combate individual, os aliados ainda em 1942 desenvolveram táticas de combate aéreo em grupo que cedo começaram a anular tal vantagem. E logo que modelos aliados equivalentes ou mais aperfeiçoados começaram a entrar em serviço ao final de 1943, foi superado, sendo porém mantido como principal caça nipônico na linha de frente por falta de uma política industrial que produzisse em grande escala algum de seus substitutos que já estavam disponiveís em meados de 1944, como entre outros o Kawanishi N1K ou Shiden (também apelidado pelos pilotos ocidentais de George). O Zero foi muito famoso também por ter sido o principal avião utilizado pelos Kamikazes, sendo considerado ainda hoje uma obra incrível de engenharia que marcou o início da tecnologia de alta precisão japonesa. Criado pelo engenheiro Jiro Horikoshi.

Lt Yoshinori Yamaguchi's Yokosuka
D4Y3 (Type 33 Suisei) "Judy" in a suicide dive against USS Essex.

Os Kamikaze Tokubetsu Kōgekitai (literalmente, Unidade de Ataque Especial do Vento Divino), também conhecidos como Tokkō Tai (Unidade de Ataque Especial) ou Tokkō ( Ataque Especial) foram unidades de ataque suicida formada por aviadores do Império Japonês contra navios dos Aliados nos momentos finais da campanha do Pacífico na Segunda Guerra Mundial, destinados a destruir o máximo possível de navios de guerra. Os pilotos japoneses arremessavam seus aviões contra os navios inimigos pois não tinham combustível o suficiente para chegar em uma base segura. Há um relato de um japonês que tentou colidir com um navio no seu avião mas foi abatido antes de chegar ao alvo, sobrevivendo logo após a queda no mar. Isto fez com que ele sentisse muita vergonha por não ter conseguido cumprir sua missão. Existem versões diferentes para a verdadeira história da criação do tipo Kamikaze. Durante os combates aéreos da Guerra do Pacífico, muitos pilotos, sobrevoando diretamente os navios inimigos ou instalações em terra, se viram em situações de gravemente feridos ou o avião muito avariado. Em tais situações, muitos optaram enquanto era possível manobrar a aeronave, para um mergulho suicida contra o objetivo inimigo. Essas ocasiões não raras, ainda não eram consideradas verdadeiramente um ataque-suicida e sim uma maneira de atingir o objetivo uma vez que havia mínimas chances de sobrevivência, pois não havia equipamentos de salvamento, tais como, para-quedas. O ataque Kamikaze foi um assunto totalmente diverso, pois nesta operação, o piloto ou a tripulação inteira de um avião atacante, eliminava até a mais remota probabilidade de salvamento, uma vez empenhado no mergulho mortal contra o inimigo. A morte era a companheira do piloto Kamikaze, tal como foi, a do Kaiten - torpedo humano empregado nos últimos estágios da guerra. O caça Zero (Mitsubishi A6M Zero), durante muito tempo a principal arma da marinha japonesa, representou o principal papel para estas atividades. - Wikipedia

Link: WW2`s.Mitsubishi.A6M.Zero.Kamikaze.Japanese.Aircraft


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Heian Period Ceremonial House Paper Model - by Yamanashi Museum

The Heian period is the last division of classical Japanese history, running from 794 to 1185. The period is named after the capital city of Heian-kyō, or modern Kyōto. It is the period in Japanese history when Buddhism, Taoism and other Chinese influences were at their height. The Heian period is also considered the peak of the Japanese imperial court and noted for its art, especially poetry and literature. Although the Imperial House of Japan had power on the surface, the real power was in the hands of the Fujiwara clan, a powerful aristocratic family who had intermarried with the imperial family. Many emperors actually had mothers from the Fujiwara family. Heian means "peace" in Japanese. - know more at: Heian.Period.at.Wikipedia

This paper model of a Heian Period Ceremonial House is offered by Yamanashi Museum, Japanese website.

O período Heian é a última divisão da história clássica japonesa, indo de 794 a 1185. O período recebeu o nome da capital da época, Heian-Kyo, a atual Kyoto. Foi o período da história japonesa no qual o budismo, o taoísmo e outras influências chinesas atingiram o seu máximo. O período Heian também é considerado o pico da corte imperial japonesa e é marcado por sua arte, especialmente poesia e literatura. Apesar do poder da Casa Imperial do Japão, o verdadeiro poder estava nas mãos do clã Fujiwara, uma família aristocrática poderosa que arranjou um casamento com o Imperador do Japão. Heian significa "paz e tranquilidade" em japonês. - Saiba mais em: Período.Heian.na.Wikipedia

Este papercraft de uma Casa Cerimonial do Período Heian é oferecido pelo site Yamanashi Museum, do Japão.

Link: Heian.Period.Ceremonial.House.Paper.Model.by.Yamanashi.Museum

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Japanese Barbershop Miniature Paper Model - by Day Book Japan

This easy-to-assemble paper model of a classic Japanese barbershop is offered by Day Book Japan website. Japanese barbershops have some peculiarities that set them apart from barbershops in other parts of the world. 

 Japanese barbershops often take pride in maintaining traditional shaving techniques that have been passed down through generations. This can include the use of hand-sharpened razors, hot towels, and a more careful and detailed approach to shaving. 

 These barbershops are often designed to create a relaxing and tranquil environment. The décor may include traditional Japanese elements such as wood, rice paper, and soft lighting to create a serene atmosphere. 

Some establishments offer a facial massage as part of the shaving service. This helps relax facial muscles and prepare the skin for a smooth shave. 

Customer service in Japanese barbershops is often very attentive and personalized. Barbers tend to focus on providing a pleasant and relaxing experience for their clients. 

Many of them use high-quality products such as shaving lotions, aftershaves, and skincare products, often formulated with natural ingredients. 

Compared to some Western barbershops, Japanese barbershops may be slightly more expensive due to the emphasis on quality, experience, and high-quality products.

Este modelo de papel bem fácil de montar de uma clássica barbearia japonesa é oferecido pelo site Day Book Japan. As barbearias japonesas têm algumas particularidades que as diferenciam de barbearias em outros lugares do mundo. 

As barbearias japonesas muitas vezes se orgulham de manter técnicas tradicionais de barbear que foram transmitidas ao longo das gerações. Isso pode incluir o uso de navalhas afiadas à mão, toalhas quentes e uma abordagem mais cuidadosa e detalhada para o barbear. 

Essas barbearias muitas vezes são projetadas para criar um ambiente relaxante e tranquilo. A decoração pode incluir elementos tradicionais japoneses, como madeira, papel de arroz e iluminação suave, para criar uma atmosfera serena. 

Alguns estabelecimentos oferecem uma massagem facial como parte do serviço de barbear. Isso ajuda a relaxar os músculos faciais e a preparar a pele para um barbear suave. 

O atendimento ao cliente em barbearias japonesas é frequentemente muito atencioso e personalizado. Os barbeiros tendem a se concentrar em proporcionar uma experiência agradável e relaxante para seus clientes. 

Muitas delas usam produtos de alta qualidade, como loções para barbear, pós-barba e produtos para cuidados com a pele, muitas vezes formulados com ingredientes naturais. 

Em comparação com algumas barbearias ocidentais, as barbearias japonesas podem ser um pouco mais caras devido à ênfase na qualidade, na experiência e nos produtos de alto nível.

Link: Japanese.Barbershop.Miniature.Paper.Model.by.Day.Book.Japan

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Heian Period Ceremonial House Paper Model - by Yamanashi Museum

The Heian period is the last division of classical Japanese history, running from 794 to 1185. The period is named after the capital city of Heian-kyō, or modern Kyōto. It is the period in Japanese history when Buddhism, Taoism and other Chinese influences were at their height. The Heian period is also considered the peak of the Japanese imperial court and noted for its art, especially poetry and literature. Although the Imperial House of Japan had power on the surface, the real power was in the hands of the Fujiwara clan, a powerful aristocratic family who had intermarried with the imperial family. Many emperors actually had mothers from the Fujiwara family. Heian means "peace" in Japanese. - know more at: Heian.Period.at.Wikipedia

This paper model of a Heian Period Ceremonial House is offered by Yamanashi Museum, Japanese website.

O período Heian é a última divisão da história clássica japonesa, indo de 794 a 1185. O período recebeu o nome da capital da época, Heian-Kyo, a atual Kyoto. Foi o período da história japonesa no qual o budismo, o taoísmo e outras influências chinesas atingiram o seu máximo. O período Heian também é considerado o pico da corte imperial japonesa e é marcado por sua arte, especialmente poesia e literatura. Apesar do poder da Casa Imperial do Japão, o verdadeiro poder estava nas mãos do clã Fujiwara, uma família aristocrática poderosa que arranjou um casamento com o Imperador do Japão. Heian significa "paz e tranquilidade" em japonês. - Saiba mais em: Período.Heian.na.Wikipedia

Este papercraft de uma Casa Cerimonial do Período Heian é oferecido pelo site Yamanashi Museum, do Japão.

Link: Heian.Period.Ceremonial.House.Paper.Model.by.Yamanashi.Museum

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Japanese Retro Bathhouse Yunosato Yufu no Mori Paper Model by Showa Retro Park Yufuin Showakan

I have had this paper model of a Japanese retro bathhouse saved on my hard drive since 2009. Unfortunately, the original website is no longer active, so I decided to share the templates here on the blog. 

The download, as usual, can be easily and safely done directly from Google Drive. 

Showa Retro Park Yufuin Showakan is a theme park located in the city of Yufuin, Oita Prefecture, Japan. The park is dedicated to the Showa era, which was an important period in Japanese history lasting from 1926 to 1989. 

Showa Retro Park Yufuin Showakan offers visitors the opportunity to experience life and culture in Japan during the Showa era. The park recreates a Japanese town from the 1950s and 1960s, complete with traditional buildings, shops, cafes, and themed exhibitions. Visitors can stroll through the streets and explore different shops and facilities that display products and objects typical of that time. 

Additionally, the park features outdoor areas with traditional Japanese gardens, hot springs, and even a small zoo. Visitors can enjoy horse-drawn carriage rides, try on traditional kimonos, or participate in cultural workshops such as tea ceremonies. 

Showa Retro Park Yufuin Showakan is a popular destination for tourists and locals alike, who appreciate the opportunity to relive memories of the Showa era and learn more about Japan's history and culture. It's a delightful place to visit if you're interested in exploring the country's past. 

Within Showa Retro Park Yufuin Showakan, there is a retro bathhouse called "Yunosato Yufu no Mori." It is a facility where visitors can experience a traditional Japanese hot spring bath, known as "onsen." 

The retro bathhouse is designed to recreate the atmosphere and style of Showa-era Japanese bathhouses. It features different pools and baths, each with naturally heated thermal water. 

Visitors can enjoy a relaxing dip in the hot springs while appreciating the retro decor and nostalgic ambiance of the place. 

It's important to note that onsen-style bathhouses generally have specific regulations and etiquette, such as the requirement to take a shower before entering the pools and the prohibition of entering the pools with clothes. 

The retro bathhouse is a popular addition to Showa Retro Park Yufuin Showakan, offering visitors the opportunity to relax and enjoy a traditional bath while immersing themselves in the unique atmosphere of the Showa era.

Eu tenho este modelo de papel de uma casa de banho retrô japonesa salvo em meu HD desde 2009. Infelizmente o site original não se encontra mais ativo, então eu resolvi compartilhar os templates aqui no blog. 

O download, como de hábito, pode ser feito fácil e seguramente direto do Google Drive. 

Showa Retro Park Yufuin Showakan é um parque temático localizado na cidade de Yufuin, na prefeitura de Oita, no Japão. O parque é dedicado à era Showa, que foi um período importante da história japonesa que durou de 1926 a 1989. 

O Showa Retro Park Yufuin Showakan oferece aos visitantes a oportunidade de experimentar a vida e a cultura do Japão durante a era Showa. O parque recria uma cidade japonesa dos anos 1950 e 1960, com edifícios tradicionais, lojas, cafés e exposições temáticas. Os visitantes podem passear pelas ruas e explorar as diferentes lojas e instalações, que exibem produtos e objetos típicos da época. 

Além disso, o parque possui áreas ao ar livre com jardins tradicionais japoneses, fontes termais e até mesmo um pequeno zoológico. Os visitantes podem desfrutar de passeios de carruagem puxada por cavalos, experimentar vestir quimonos tradicionais ou participar de workshops culturais, como a cerimônia do chá. 

O Showa Retro Park Yufuin Showakan é um local popular para turistas e também para os moradores locais, que apreciam a oportunidade de reviver memórias da era Showa e aprender mais sobre a história e a cultura do Japão. É um lugar encantador para se visitar se você estiver interessado em explorar o passado do país. 

Dentro do Showa Retro Park Yufuin Showakan, há uma casa de banho retrô chamada "Yunosato Yufu no Mori". É uma instalação onde os visitantes podem experimentar um tradicional banho de águas termais japonesas, conhecido como "onsen". 

A casa de banho retrô é projetada para recriar a atmosfera e o estilo das casas de banho japonesas da era Showa. Possui diferentes piscinas e banheiras, cada uma com água termal naturalmente aquecida. 

Os visitantes podem desfrutar de um mergulho relaxante nas águas termais enquanto apreciam a decoração retrô e a atmosfera nostálgica do local. 

É importante notar que as casas de banho em estilo onsen geralmente têm regulamentos e etiqueta específicos, como a necessidade de tomar um banho antes de entrar nas piscinas e a proibição de entrar nas piscinas com roupas. 

A casa de banho retrô é uma adição popular ao Showa Retro Park Yufuin Showakan, oferecendo aos visitantes a oportunidade de relaxar e desfrutar de um banho tradicional enquanto mergulham na atmosfera única da era Showa.

Sheet 01: Retro.Bathhouse.Yunosato.Yufu.No.Mori.Papercraft.by.Showa.Retro.Park.Yufuin.Showakan.01

Sheet 02: Retro.Bathhouse.Yunosato.Yufu.No.Mori.Papercraft.by.Showa.Retro.Park.Yufuin.Showakan.02

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Brazil Maru And Argentina Maru Paper Models - by Mitsui O.S.K. Lines

Offered by Canon and Mitsui O.S.K. Lines websites, here are the paper models of the Brazil Maru and Argentina Maru, two ships that were significant for commercial and cultural development between Japan and South American countries in the early 20th century. 

These two models can only be viewed and downloaded when accessing the Canon website using the Japanese language. Any other language will hide these models. Nevertheless, I'll provide the correct link below, so you don't have to worry about that. 

The Brazil Maru was a passenger vessel that disembarked in Santos, São Paulo, on June 18, 1908. 

It brought the first Japanese immigrants to Brazil, initiating a significant Japanese migration to the country. 

Approximately 781 Japanese immigrants arrived onboard the ship, mostly farmers seeking opportunities in Brazilian lands. 

This Japanese immigration to Brazil played an important role in Brazilian history and culture, contributing to the formation of the Japanese community in the country and enriching Brazil's cultural diversity. 

The Argentina Maru was built in 1939 by Osaka Shosen, also known as Osaka Mercantile Steamship Co., Ltd, a predecessor of Mitsui O.S.K. Lines. 

This ship was a cargo and passenger vessel. The Argentina Maru, also known as "Burashi 'Ru Maru'", was part of the fleet of ships used by the Japanese company for transporting goods and passengers between Japan and other countries, including Argentina and Brazil. 

During World War II, many Japanese ships, including cargo and passenger vessels, were mobilized for military purposes, and the Argentina Maru was no exception.

Oferecidos pelo sites da Canon e da Mitsui O.S.K. Lines, aqui estão os modelos de papel do Brazil Maru e Argentina Maru, dois navios que foram importantes para o desenvolvimento comercial e cultural entre o Japão e os países da América do Sul no início do século XX. 

Estes dois modelos só podem ser vistos e baixados quando se acessa o site da Canon usando o idioma japonês. Qualquer outro idioma fará com que estes modelos fiquem ocultos. De qualquer forma, já deixo abaixo o link certo para que você não tenha que se preocupar com isso. 

O Brazil Maru era uma embarcação de passageiros que desembarcou em Santos, São Paulo, no dia 18 de Junho de 1908. 

Ele trouxe a bordo os primeiros imigrantes japoneses que vieram ao Brasil, iniciando uma significativa migração japonesa para o país. 

Cerca de 781 imigrantes japoneses chegaram a bordo do navio, na maioria agricultores que buscavam oportunidades em terras brasileiras. 

Essa imigração japonesa para o Brasil desempenhou um papel importante na história e cultura brasileira, contribuindo para a formação da comunidade japonesa no país e enriquecendo a diversidade cultural do Brasil. 

O Argentina Maru que foi construído em 1939 pela Osaka Shosen, também conhecida como Osaka Mercantile Steamship Co., Ltd, uma antecessora da Mitsui O.S.K. Lines. Este navio era um navio de carga e passageiros. 

O Argentina Maru, também conhecido como "Burashi 'Ru Maru'", fazia parte da frota de navios utilizados pela empresa japonesa para o transporte de mercadorias e passageiros entre o Japão e outros países, incluindo a Argentina e o Brasil. 

Durante a Segunda Guerra Mundial, muitos navios japoneses, incluindo navios de carga e passageiros, foram mobilizados para fins militares, e o Argentina Maru não foi exceção.

Link: Brazil.Maru.And.Argentina.Maru.Paper.Models.by.Mitsui.O.S.K.Lines

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