Created by the talented German designer and model maker Dieter Welz, from the Ausschneide Bogen website, this beautiful paper model of the old Ratzenried railway station is a real gem for fans of dioramas, historical RPGs, and wargames.
Comprising 253 parts, the model is available for download in two scales: HO (1/87), which uses 19 printed sheets, and N scale (1/160), a more compact version that fits on just 7 sheets.
For a more polished result, Mr. Welz recommends printing the templates on 200g/m² paper for the HO version and 160g/m² for the N scale, ensuring greater firmness and a cleaner finish when assembling the structure.
The old Ratzenried station is a forgotten little jewel of the Wangen–Kisslegg railway line, also known as the Württemberg Allgäu Railway, located in southern Germany. It was inaugurated on Saturday, July 31, 1880, as a fourth-class stop, complete with its own stationmaster. The inaugural journey departed from Aulendorf toward Wangen im Allgäu, which at the time was the terminal station on the line.
Interestingly, despite bearing the town’s name, the station was not actually located in Ratzenried, but about 3 kilometers away, just before the railway line crossed the Argental valley and, nowadays, the A96 autobahn via a striking 112-meter-long viaduct.
The Kisslegg–Wangen line played an important role in the region’s development, especially for transporting timber to the Wangen pulp factory, and as a distribution route for the area’s major dairies, such as Adler, GEG, and Vereinigte Käsereien Dürren, the latter located near the station.
In 1890, in search of better rail connections, the line was extended from Wangen to Hergatz, already in Bavaria, which allowed direct access to cities like Lindau, Friedrichshafen, and even Bregenz, in Austria.
Over time, as road transport became more dominant, many small stations lost their relevance. Ratzenried station, along with its neighbor Sommersried, gradually faded into obscurity.
In November 2007, a truck crashed into the station building, literally tearing off a corner of the structure. Fortunately, thanks to the dedicated work of the local historical associations of Ratzenried, Deuchelried, and Wangen, the building was restored, even though it no longer serves any railway function.
The paper model was recreated based on a 1920 photograph showing the side of the station that faced the tracks. The original color scheme from that era was preserved, bringing back the nostalgic charm of southern Germany’s rural stations from the early 20th century.
For model railroading enthusiasts, this is a perfect piece to enrich HO or N scale layouts. With the addition of a few miniature passengers, some rails, and a bit of surrounding vegetation, you can build a wonderfully convincing scene of a typical quiet morning at a countryside station from days gone by.
Many thanks to my friend Jo Kizinger from the USA for this great find.
Criado pelo talentoso designer e modelista alemão Dieter Welz, do site Ausschneide Bogen, este belíssimo modelo em papel da antiga estação ferroviária de Ratzenried é um verdadeiro achado para quem curte dioramas, RPGs históricos e wargames.
Composto por 253 peças, o modelo está disponível para download em duas escalas: HO (1/87), que ocupa 19 folhas impressas, e N (1/160), mais compacta, distribuída em apenas 7 folhas.
Para um resultado mais refinado, o Sr. Welz recomenda imprimir os templates em papel com gramatura 200g/m² para a versão em HO e 160g/m² para a escala N, o que garante maior firmeza e acabamento na montagem.
A antiga estação de Ratzenried é uma pequena joia esquecida da linha ferroviária Wangen–Kisslegg, também conhecida como Württemberg Allgäu Railway, localizada no sul da Alemanha. Inaugurada no sábado, 31 de julho de 1880, como uma parada de quarta classe, a estação contou inclusive com um capitão responsável. A viagem inaugural saiu de Aulendorf com destino a Wangen im Allgäu, que na época era o ponto final da linha.
Curiosamente, apesar de levar o nome da cidade, a estação não se localizava exatamente em Ratzenried, mas sim a cerca de 3 quilômetros dela, antes da ferrovia cruzar o vale do Argental e, atualmente, a autoestrada A96, por um viaduto de impressionantes 112 metros de comprimento.
A linha Kisslegg–Wangen teve grande importância para o desenvolvimento regional, sendo fundamental para o transporte de madeira até a fábrica de celulose de Wangen, além de servir como rota de escoamento para a produção das grandes queijarias locais, como a Adler, a GEG e a Vereinigte Käsereien Dürren, esta última localizada próxima à estação.
Em 1890, buscando conexões ferroviárias mais eficientes, a linha foi estendida de Wangen até Hergatz, já na Baviera, o que permitiu acesso direto a cidades como Lindau, Friedrichshafen e até mesmo Bregenz, na Áustria.
Com o passar dos anos e o crescimento do transporte rodoviário, muitas estações menores perderam sua relevância. A estação de Ratzenried, assim como a vizinha Sommersried, acabou caindo no esquecimento.
Em novembro de 2007, um caminhão colidiu com o prédio da estação, arrancando literalmente um canto da construção. No entanto, graças ao trabalho dedicado das associações históricas locais de Ratzenried, Deuchelried e Wangen, o edifício foi restaurado, mesmo já não tendo mais função ferroviária.
O modelo em papel foi recriado a partir de uma fotografia de 1920, mostrando a lateral da estação voltada para os trilhos. O esquema de cores original da época foi preservado, trazendo de volta todo o charme nostálgico das estações rurais do sul da Alemanha.
Para os amantes do ferromodelismo, esta é uma peça ideal para compor cenários nas escalas HO ou N. Com a adição de alguns passageiros em miniatura, trilhos e vegetação ao redor, é possível montar uma cena incrivelmente fiel de uma típica manhã em uma pacata estação do passado.
Agradeço ao meu amigo Jo Kizinger, dos Estados Unidos, por compartilhar esse belo achado.
