This easy-to-assemble paper model of the Lockheed F-94 Starfire fighter was originally distributed by Kellogs in their cereal packages during the 1950s.
The Lockheed F-94 Starfire was a first-generation jet powered all-weather, day/night interceptor of the United States Air Force.
A twin-seat craft, it was developed from the Lockheed T-33 Shooting Star trainer in the late 1940s. It reached operational service in May 1950 with Air Defense Command, replacing the piston-engined North American F-82 Twin Mustang in the all-weather interceptor role.
The F-94 was the first operational USAF fighter equipped with an afterburner, and first jet-powered all-weather fighter to enter combat during the Korean War in January 1953. It had a relatively brief operational life, being replaced in the mid-1950s by the Northrop F-89 Scorpion and North American F-86D Sabre. The last aircraft left active-duty service in 1958 and Air National Guard service in 1959.
I have this model saved on my HD for a long time and I decided to share it here on the blog. Anyone interested in downloading it can do so easily and safely, directly from Google Drive.
Este modelo de papel bem fácil de montar do caça Lockheed F-94 Starfire era originalmente distribuído pela Kellogs nas embalagens de seus cereais durante a década de 1950.
O Lockheed F-94 Starfireerra um caça interceptador de primeira geração movido a jato da Força Aérea dos Estados Unidos.
Uma aeronave de dois lugares, foi desenvolvida a partir do trainer Lockheed T-33 Shooting Star no final da década de 1940. Entrou em serviço em maio de 1950 com o Comando de Defesa Aérea, substituindo o F-82 Twin Mustang norte-americano com motor a pistão no papel de interceptador para todos os climas.
O F-94 foi o primeiro caça operacional da USAF equipado com um pós-combustor e o primeiro caça a jato para todos os climas a entrar em combate durante a Guerra da Coréia em janeiro de 1953. Teve uma vida operacional relativamente breve, sendo substituído em meados da década de 1950 pelo Northrop F-89 Scorpion e pelo norte-americano F-86D Sabre. A última aeronave deixou o serviço ativo em 1958 e o serviço da Guarda Aérea Nacional em 1959.
Eu tenho este modelo salvo em meu HD há muito tempo e resolví compartilhá-lo aqui no blog. Quem se interessar em baixá-lo pode fazê-lo e facilmente e com segurança, direto do Google Drive.
