Reunion Island Houses
These models take inspiration from traditional houses in Reunion Island, a French overseas department in west Indian ocean. - Baud & Bui
Casa em Reunion Island
este modelos são inspirados em casas tradicionais situadas em Reunion Island, uma antiga possessão francesa No Oceano Índico Oriental. - Baud & Bui
Link: Indic Ocean Island Houses - by Baud&Bui
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WW2 Bunker 1/87 scale - by Cougarman - via Kartonbau.De Forum
Sunday, August 14, 2011
Indic Ocean Island Houses - by Baud&Bui - Casas Além Mar Francesas
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Origami Architecture - by Baud&Bui - Origami Para Iniciantes
Origamic Architecture is a paper folding and cutting art created in the early 80's by Masahiro Chatani (a Japanese architect). It consists of a simple sheet of paper that the artist cuts and folds to create a pop-up shape as the card is opened. The OA cards frequently represent famous buildings or geometrical figures but there are many other possibilities. M.Chatani and Keiko Nakazawa have published many of early books on this Art. - Baud & Bui.
Arquitetura em Origami é a arte de cortar e dobrar uma única folha de papel, criada nos anos 1980 por Masahiro Chatani, renomado arquiteto japonês. Ela consiste em pegar uma simples folha de papel que o artista corta e dobra para criar formas que sobressaem, quando a folha é aberta. Este tipo de arte geralmente representa construções famosas ou figuras geométricas, mas o limite é a criatividade do artista. - Baud & Bui.
In the page you will find 24 templates to download.
Na página você encontrara 24 modelos para baixar.
Link: Origami.Architecture.for.Beginners.by.Baud&Bui
Arquitetura em Origami é a arte de cortar e dobrar uma única folha de papel, criada nos anos 1980 por Masahiro Chatani, renomado arquiteto japonês. Ela consiste em pegar uma simples folha de papel que o artista corta e dobra para criar formas que sobressaem, quando a folha é aberta. Este tipo de arte geralmente representa construções famosas ou figuras geométricas, mas o limite é a criatividade do artista. - Baud & Bui.
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Saturday, August 13, 2011
Fairchild AU-23A Peacemaker - by Best Paper Models
The Real Thing
The Fairchild AU-23A Peacemaker was an American Armed gunship, counter-insurgency, utility transport version of the Pilatus PC-6 for the U.S. Air Force. It was used during the Vietnam War in the early 1970s. 15 were built under license in the USA by Fairchild Industries and later all aircraft were sold to Royal Thai Air Force.
O Fairchild AU-23A Peacemaker era uma avião armado, contra-insurgente, versão de transporte de tropas do Pilatus PC-6 para a força aérea dos Estados Unidos da América. Foi usada durante a Guerra de Vietnam no princípio dos anos 70. 15 foram construídos sob a licença nos EUA por Fairchild Indústries e todos os aviões foram vendidos mais tarde à Força Aérea Real Tailandesa .
Link: Fairchild.AU-23A.Peacemaker.by.Best.Paper.Models
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Zil 8 - Russian Vintage Bus - by All From Paper - Antigo Ônibus Russo
The Reak Thing
Produced 1934-1938. This 21 seat bus is based on ZIS-5 truck that was very common these days.
Zavod Imeni Likhachova, more commonly called ZIL (or ZiL, Russian: Завод имени Лихачёва (ЗиЛ)—Likhachev Factory, literally "Factory named after Likhachov") is a major Russian truck and heavy equipment manufacturer, which also produced armored cars for most Soviet leaders, as well as buses, armored fighting vehicles, and aerosani. The company also produces hand-built limousines and high-end luxury sedans (автомобиль представительского класса, also translated as "luxury vehicle") in extremely low quantities, primarily for the Russian government. ZIL passenger cars are priced at the equivalent of models from Maybach and Rolls-Royce, but are largely unknown outside the CIS and production rarely exceeds a dozen cars per year.
A Zil (Zavod Imeni Likhachova) (na língua russa: ЗиЛ (Завод имени Лихачёва) era uma empresa soviética, que fazia modelos de limusinas,caminhões e veículos militares para o governo russo.
Link: Zil.8.Russian.Vintage.Bus.by.All.From.Paper
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Triplane Fokker Dr I - by Recortecole - Avião Triplano - WWI
The Real Thing
The Fokker Dr.I Dreidecker (triplane) was a World War I fighter aircraft built by Fokker-Flugzeugwerke. The Dr.I saw widespread service in the spring of 1918. It became renowned as the aircraft in which Manfred von Richthofen gained his last 20 victories, and in which he was killed on 21 April 1918.
Very few triplanes survived the Armistice. Serial 528/17 was retained as a testbed by the Deutschen Versuchsanstalt für Luftfahrt (German Aviation Research Institute) at Adlershof. After being used in the filming of two movies, 528/17 is believed to have crashed sometime in the late 1930s. Serial 152/17, in which Manfred von Richthofen obtained three victories, was displayed at the Zeughaus museum in Berlin. The triplane was destroyed by an Allied bombing raid during World War II. Today, only a few original Dr.I artifacts survive in museums.
O Fokker Dr.I Dreidecker (triplano) foi um avião militar da Primeira Guerra Mundial projetado por Reinhold Platz e construído pela Fokker-Flugzeugwerke. O modelo ganhou notoriedade quando foi pilotado pelo "Barão Vermelho" Manfred von Richthofen.
Em Abril de 1917, a Royal Naval Air Service (RNAS) introduziu o Sopwith Triplane. O Sopwith depressa provou ser superior ao Albatros e ao Halberstadt scouts usado pelos Serviços aéreos alemães.
Nenhum dos fabricantes de aviões alemães (Albatros, Pfalz, AEG, DFW, Schütte-Lanz e Euler), respondeu com protótipos de triplanos.
Os trabalhos de Fokker responderam às necessidades com o V.3, um triplano equipado com um pequeno motor-rotativo, fuselagem em aço e asas muito grossas. Testes iniciais revelaram deficiências no V.3, particularmente no controle das forças.
Fokker produziu o V.4, um protótipo melhorado, o substituto do V.3. O V.4 provou ser superior aos protótipos do triplano construídos por outros fabricantes. Depois de um teste, Idflieg emitiu uma ordem para a produção imediata dos aviões.
Alguns especialistas consideram o Dr.1 um quadriplano, pois a sessão do aerofólio presente entre as rodas do avião, por possuir um perfil assimétrico, também gera sustentação ao avião.
Link: Triplane.Fokker.Dr.I.by.Recortecole
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Friday, August 12, 2011
1970`s Chevrolet Chevelle Paper Model - by Papermau - Dark Version Download Now!
Here the first downloadable version of Chevelle 1970. There are other body textures and I will post in the future. Enjoy! - Mauther
The Real Thing
The Chevrolet Chevelle is a mid-sized automobile produced by the Chevrolet division of General Motors in three generations for the 1964 through 1977 model years. Part of the GM A-Body platform, the Chevelle was one of Chevrolet's most successful nameplates. Body styles include coupes, sedans, convertibles and station wagons. Super Sport versions were produced through the 1973 model year, and Lagunas from 1973 through 1976. After a three year absence, the El Camino was reintroduced as part of the new Chevelle lineup. The Chevelle also provided the platform for the Monte Carlo introduced in 1970. The Malibu, the top of the line model through 1972, replaced the Chevelle nameplate for the redesigned, downsized 1978 models.
O Chevelle foi um veículo produzido pela Chevrolet norte-americana, divisão da General Motors, nas décadas de 60 e 70.Como era tradicional na época, possuía medidas generosas e motorização V8 na maioria dos casos.
A sua versão mais potente - a SS 454 - dispunha de um torque descomunal, e foi disponibilizada nas versões hydramatic - 2 e 3 velocidades - e a manual, 3 e 4 velocidades.Seu design lembrava muito o do Oldsmobile 442, do qual utilizava basicamente a mesma mecânica, já que a Oldsmobile pertence à este grupo.
O veículo foi concebido para a fatia jovem do mercado norte-americano que procurava potência e espaço, além de grandes dimensões externas. O auge do Chevelle foi no início da década de 1970, quando a característica desejável principal dos carros era a potência. Todavia, as necessidades e características dos consumidores foram modificando-se com o passar dos anos.
Com a crise do petróleo em 1973 e com as mudanças nas leis de emissão de poluentes e de segurança, ele se tornou mais familiar e teve sua potência reduzida, passando a maioria de sua produção a ser de modelos 4 portas, conhecidos como Chevelle Malibu.
Sua fabricação foi encerrada em 1977.
Model in .PDF format with detailed instructions and several photos:
Modelo em formato .PDF com instruções detalhadas e várias fotos:
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download: Chevrolet.Chevelle.1970.by.Papermau
In the .rar file are included Sketchup and Pepakura models.
The Real Thing
The Chevrolet Chevelle is a mid-sized automobile produced by the Chevrolet division of General Motors in three generations for the 1964 through 1977 model years. Part of the GM A-Body platform, the Chevelle was one of Chevrolet's most successful nameplates. Body styles include coupes, sedans, convertibles and station wagons. Super Sport versions were produced through the 1973 model year, and Lagunas from 1973 through 1976. After a three year absence, the El Camino was reintroduced as part of the new Chevelle lineup. The Chevelle also provided the platform for the Monte Carlo introduced in 1970. The Malibu, the top of the line model through 1972, replaced the Chevelle nameplate for the redesigned, downsized 1978 models.
O Chevelle foi um veículo produzido pela Chevrolet norte-americana, divisão da General Motors, nas décadas de 60 e 70.Como era tradicional na época, possuía medidas generosas e motorização V8 na maioria dos casos.
A sua versão mais potente - a SS 454 - dispunha de um torque descomunal, e foi disponibilizada nas versões hydramatic - 2 e 3 velocidades - e a manual, 3 e 4 velocidades.Seu design lembrava muito o do Oldsmobile 442, do qual utilizava basicamente a mesma mecânica, já que a Oldsmobile pertence à este grupo.
O veículo foi concebido para a fatia jovem do mercado norte-americano que procurava potência e espaço, além de grandes dimensões externas. O auge do Chevelle foi no início da década de 1970, quando a característica desejável principal dos carros era a potência. Todavia, as necessidades e características dos consumidores foram modificando-se com o passar dos anos.
Com a crise do petróleo em 1973 e com as mudanças nas leis de emissão de poluentes e de segurança, ele se tornou mais familiar e teve sua potência reduzida, passando a maioria de sua produção a ser de modelos 4 portas, conhecidos como Chevelle Malibu.
Sua fabricação foi encerrada em 1977.
Model in .PDF format with detailed instructions and several photos:
Modelo em formato .PDF com instruções detalhadas e várias fotos:
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download: Chevrolet.Chevelle.1970.by.Papermau
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One Monk Miniatures - Free Paper Models
One Monk Miniatures, If you like RPG games you will love this page. You will find several models to download for free. I think that the Skeleton Pirates and the Halloween Set already make the visit valid.
One Monk Miniatures, se você gosta de RPG (Rolling Plying Games ), você vai adorar este site. Eu acho que só os Esqueletos Piratas e e o Set de Halloween já valem a visita.
Link: One.Monk.Miniatures.Free.Paper.Models
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Link: One.Monk.Miniatures.Free.Paper.Models
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Lamborghini Murcielago Paper Car - by Lukas Beran
The Paper Thing
The Real Thing
The Lamborghini Murcielago is a two-door, two-seat sports car produced by Italian automaker Lamborghini between 2002 and 2010. Successor to the Diablo and flagship of the automaker's lineup, the Murcielago was introduced as a coupé in 2001 as a 2002 model. The automaker's first new design in eleven years, the car was also the brand's first new model under the ownership of German parent company Audi. It was styled by Peruvian-born Belgian Luc Donckerwolke, Lamborghini's head of design from 1998 to 2005.A roadster version was introduced in 2004, followed by the updated LP 640 coupé and roadster and limited edition LP 650-4 Roadster. The final variation to wear the Murcielago nameplate was the LP 670-4 SuperVeloce, powered by the largest and final evolution of the historic Lamborghini V12 engine. Production of the Murcielago ended on November 5, 2010, with a total run of 4,099 cars.[3] Its successor, the Aventador, was released at the 2011 Geneva Motor Show.
O Murcielago é modelo desportivo que foi apresentado pela Lamborghini em 2001 como linha 2002 em substituição do famoso Lamborghini Diablo. Foram lançadas posteriormente as versões Roadster e LP640. O modelo é divulgado nos jogos da Midnight Club 3: DUB Edition, Midnight Club: Los Angeles, e série Need for Speed.Possui componentes de fibra de carbono, que servem para aliviar o peso, e rodas de 18 polegadas com pneus de perfil baixíssimo (245/35 nas dianteiras e 335/30 nas traseiras).Cada cavalo do motor carrega apenas 2,6 kg – pouco mais do que a recém-apresentada Ferrari 458 Italia, que tem 2,42 kg/cv. Italia e Murcielago aceleram de 0 a 100 km/h em 3,4 segundos, conforme dados das respectivas fabricantes. Mas só o Lamborghini chega a 345 km/h (20 km/h a mais que o modelo da Ferrari).
Link: Lamborghini.Murcielago.Paper.Car.by.Lukas.Beran
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The Lamborghini Murcielago is a two-door, two-seat sports car produced by Italian automaker Lamborghini between 2002 and 2010. Successor to the Diablo and flagship of the automaker's lineup, the Murcielago was introduced as a coupé in 2001 as a 2002 model. The automaker's first new design in eleven years, the car was also the brand's first new model under the ownership of German parent company Audi. It was styled by Peruvian-born Belgian Luc Donckerwolke, Lamborghini's head of design from 1998 to 2005.A roadster version was introduced in 2004, followed by the updated LP 640 coupé and roadster and limited edition LP 650-4 Roadster. The final variation to wear the Murcielago nameplate was the LP 670-4 SuperVeloce, powered by the largest and final evolution of the historic Lamborghini V12 engine. Production of the Murcielago ended on November 5, 2010, with a total run of 4,099 cars.[3] Its successor, the Aventador, was released at the 2011 Geneva Motor Show.
O Murcielago é modelo desportivo que foi apresentado pela Lamborghini em 2001 como linha 2002 em substituição do famoso Lamborghini Diablo. Foram lançadas posteriormente as versões Roadster e LP640. O modelo é divulgado nos jogos da Midnight Club 3: DUB Edition, Midnight Club: Los Angeles, e série Need for Speed.Possui componentes de fibra de carbono, que servem para aliviar o peso, e rodas de 18 polegadas com pneus de perfil baixíssimo (245/35 nas dianteiras e 335/30 nas traseiras).Cada cavalo do motor carrega apenas 2,6 kg – pouco mais do que a recém-apresentada Ferrari 458 Italia, que tem 2,42 kg/cv. Italia e Murcielago aceleram de 0 a 100 km/h em 3,4 segundos, conforme dados das respectivas fabricantes. Mas só o Lamborghini chega a 345 km/h (20 km/h a mais que o modelo da Ferrari).
Link: Lamborghini.Murcielago.Paper.Car.by.Lukas.Beran
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Thursday, August 11, 2011
Albatros DrII WWI Plane - by Paper Inside - Avião da Primeira Guerra
The Albatros DrII was a German prototype single-seat fighter triplane, the sole example of which flew in the spring of 1918. It was similar in many respects to the D.X biplane, employing amongst other features the same 145 kW (195 hp) Benz Bz.IIIbo engine and twin 7.92 mm (.312 in) machine guns.
The three pairs of wings were sharply staggered, braced by broad I-struts and shared parallel chords. All three pairs were equipped with ailerons, linked by hinged struts.
My name is Claudio Dias, I’m from Brazil and I love to create things!
How wonderful was that day I knew about paper models! When I was a kid, I used to build lots of paper models that came inside magazines. And now, a friend brought me a Formula One model! Wow!I built three Formula One cars and I thought: “What if I design my own models?” - Mr. Claudio Dias, Paper Inside Designer
Com vários aperfeiçoamentos sobre o limitado Albatros DI, o Albatros DII foi um dos melhores caças de sua época, sendo usado por ases como Oswald Boelcke e Manfred von Richthofen. Oferecia boa visibilidade (corrigindo um problema do DI), graças ao recorte e rebaixamento da asa superior, permitindo que o piloto olhasse sobre a asa. Muito popular entre os pilotos, continuou em operação até o final de 1916, mesmo após a entrada de seu sucessor DIII.
Meu nome é Cláudio Dias, eu sou brasileiro e adoro criar coisas!
Que maravilhoso foi o dia em que eu descobri o papelmodelismo! Quando eu era criança, eu costumava montar vários modelos de papel que vinham em revistas. E agora, um amigo trouxe-me um modelo de Fórmula Um. Eu montei três modelos e então pensei: - E se eu desenhasse meus próprios modelos? - Sr. Cláudio Dias, Designer do Paper Inside
Link: Albatros.DrII.WWI.Plane.by.Paper.Inside
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Japanese Paper Cars - by Netzfukui.Co - Carros Japoneses
Simple but very well done Japanese cars. Seven colors for each model.
Carros japoneses simples, mas muito bem feitos. Sete cores disponíveis para cada modelo.
Link: Japanese.Paper.Cars.by.Netzfukui.Co
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Carros japoneses simples, mas muito bem feitos. Sete cores disponíveis para cada modelo.
Link: Japanese.Paper.Cars.by.Netzfukui.Co
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