Four Papercrafts Of Japanese Manned And Autonomous Research Submarines - by Jamstec

I published on the blog back in 2019 these research submarine papercrafts offered by JAMSTEC's website. Although the website remains active, the links to the papercrafts are no longer available. 

I then tried accessing them via the Wayback Machine, and fortunately, I succeeded. I took the liberty of republishing them with corrected links, hoping they will be useful to someone. 

The Japan Agency for Marine-Earth Science and Technology (JAMSTEC) is a Japanese agency dedicated to scientific research in oceanography, atmospheric sciences, and geosciences. 

Its mission is to understand Earth's natural processes, such as climate change, ocean dynamics, and geological activities, through studies and technological innovations.

The agency conducts scientific expeditions, operates laboratories, and uses various advanced equipment, including submarines and research vessels. 

Below are some details about each of these submarines: 

The Shinkai 6500 (01) is a manned research submersible that can dive to depths of up to 6,500 meters, making it the deepest manned research submersible in the world. 

It investigates the ocean floor's topography and geology, as well as deep-sea creatures, to uncover Earth's mysteries, such as the origins of life and the mechanisms behind earthquakes. 

Shinkai 2000 (02): This was Japan's first large-scale manned exploration submersible. With its excellent diving capability and agile maneuverability, it conducted research and observation at depths of up to 2,000 meters. 

The technology and experience gained from the Shinkai 2000 contributed to the development of many subsequent deep-sea research instruments, including the Shinkai 6500. 

The Shinkai 2000 completed its operations in November 2002 after successfully conducting 1,411 dives. 

The Hyper Dolphin (03) is an unmanned exploration vehicle built in Canada in 1999, capable of diving to depths of 3,000 meters. 

Equipped with a highly sensitive, high-definition camera for deep-sea photography and visual inspection, it also features two robotic arms (manipulators) capable of collecting samples from the ocean floor. 

Urashima (04) is an autonomous deep-sea exploration robot that JAMSTEC continues to develop. It can navigate independently using pre-set scenarios in its onboard computer, collecting various data automatically. 

On February 28, 2005, Urashima set a world record for continuous cruising distance, reaching 317 km.

Eu publiquei aqui no blog em 2019 estes papercrafts de submarinos de pesquisa oferecidos pelo site da Jamstec e, embora o website continue ativo, os links para os papercrafts não existem mais. Tentei então acessá-los via Wayback Machine e para nossa sorte, consegui. 

Tomei então a liberdade de republicá-los com os links corrigidos e espero que sejam úteis para alguém. A JAMSTEC (Japan Agency for Marine-Earth Science and Technology) é uma agência japonesa dedicada à pesquisa científica em oceanografia, ciências atmosféricas e geociências. 

Seu objetivo é entender os processos naturais da Terra, como mudanças climáticas, dinâmica dos oceanos e atividades geológicas, por meio de estudos e inovações tecnológicas. 

A agência realiza expedições científicas, opera laboratórios e utiliza diversos tipos de equipamentos avançados, incluindo submarinos e navios de pesquisa. 

Abaixo deixo algumas informações sobre cada um desses submarinos: 

O Shinkai 6500 (01) é um submersível de pesquisa para três pessoas que pode mergulhar a uma profundidade de até 6.500 metros. É o submersível de pesquisa tripulado mais profundo do mundo. 

O Shinkai 6500 investiga a topografia e a geologia do fundo do oceano, bem como as criaturas que vivem nas profundezas do mar para desvendar os mistérios da terra, como o segredo do nascimento da vida e o mecanismo dos terremotos. 

O Shinkai 2000 (02) é o primeiro navio de exploração submersível tripulado em grande escala do Japão. Sua excelente capacidade de mergulho e ágil manobrabilidade permitem realizar trabalhos de pesquisa e observação em todas as profundidades de até 2.000 metros. 

A tecnologia e a experiência adquiridas através do Shinkai 2000 foram utilizadas no desenvolvimento subsequente de muitos instrumentos de pesquisa de águas profundas, incluindo o Shinkai 6500. 

Em novembro de 2002, o "Shinkai 2000" encerrou as operações após completar com sucesso 1.411 mergulhos. 

O Hyper Dolphin (03) é um veículo de exploração não tripulado fabricado no Canadá em 1999 que pode mergulhar até 3.000 metros. 

Equipado com uma câmera de altíssima sensibilidade e alta definição que permite fotografia em alto mar e inspeção visual, também é equipado com dois manipuladores (braços robóticos) que podem coletar amostras do fundo do oceano. 

A sonda de cruzeiro em alto mar Urashima (04) é um robô autônomo de exploração em alto mar que a JAMSTEC continua a desenvolver. 

A Urashima pode navegar enquanto calcula sua própria posição de acordo com cenários predefinidos em seu computador embutido e pode coletar vários dados automaticamente.

Em 28 de fevereiro de 2005, alcançou um recorde mundial de distância de cruzeiro contínuo de 317 km.

01 - Shinkai.6500.Japanese.Research.Submarine.Paper.Model.by.Jamstec

02 - Shinkai.2000.Japanese.Research.Submarine.Paper.Model.by.Jamstec

03 - Hyper.Dolphin.Japanese.Research.Submarine.Paper.Model.by.Jamstec

04 - Urashima.Japanese.Research.Submarine.Paper.Model.by.Jamstec

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Osteria - A French Vintage Paper Model - by Illustrated Famlie Journal Preserved And Shared by Liisa

Osteria is a construction used as a guesthouse or restaurant, a place of meeting and quick stay, to spend the night and recover your energy before you travel. 

There are variations of osteria to the present day and even in Pompeii, the ancient city swallowed up and therefore preserved by the ashes of Vesuvius, examples of osterias are well preserved. 

This paper model was probably originally published between the late 19th and early 20th centuries by the french weekly Illustrated Famlie Journal and has been preserved and is now kindly shared by collector Liisa, who defines herself as a Craft Lover.

Osteria é uma construção usada como hospedaria ou restaurante, um lugar de reunião e de permanência rápida, para se passar a noite e recuperar as energias antes de seguir viagem. 

Existem variações de osterias até os dias de hoje e até mesmo em Pompéia, a antiga cidade engolida e por isso preservada pelas cinzas do Vesúvio, encontram-se bem preservados exemplos de osterias. 

Este modelo de papel provavelmente foi publicado originalmente entre o fim do século XIX e início do século XX pelo semanário francês Illustrated Famlie Journal e foi preservado e agora é gentilmente compartilhado pela colecionadora Liisa, que se define como uma Apaixonada por Artesanato.

Link: Osteria.A.French.Vintage.Paper.Model.by.Pellerin.Publisher.Preserved.And.Shared.by.Liisa

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Big Thunder Mountain Railroad - Engine No. 4 Locomotive Papercraft by Robert Nava - via Disney Experience

Created in 2006 by the American designer and modeler Robert Nava from the Disney Experience website and consisting of 402 pieces divided across nine printed sheets, this papercraft of the Engine No. 4 Locomotive is based on one of the trains featured in Big Thunder Mountain Railroad, one of Disney's most iconic roller coasters, present in various parks around the world. 

The first version of Big Thunder Mountain Railroad was inaugurated in 1979 at Disneyland Park in California. 

Inspired by Wild West landscapes, the attraction simulates a runaway ride through an abandoned mine. 

Other versions followed: in 1980, it was introduced at Magic Kingdom in Orlando; in 1987, Big Thunder Mountain arrived at Tokyo Disneyland in Japan; and in 1992, a more elaborate version opened at Disneyland Paris. 

The Engine No. 4 is one of several trains used in the attraction, designed to appear rustic and true to late 19th-century locomotives from the Gold Rush era. It stands out as one of the attraction’s key visual and functional highlights. 

The train is decorated with rusty and worn details to reflect the atmosphere of an abandoned mine. It remains faithful to the style of steam locomotives used in mountainous regions during the American Wild West. 

The wagons connected to the train are not for cargo but for visitors, with seats designed like mine carts, enhancing the adventurous theme. 

The concept behind the runaway train is that it is "cursed" or influenced by a mysterious phenomenon in the mine, making the journey unpredictable and exciting. 

The train moves quickly along tracks that simulate drops, sharp turns, and steep climbs, creating a sense of controlled danger. 

The Engine No. 4 is part of a fleet of four or five trains operating in the attraction. Although visually "antique," it uses modern traction and safety systems to ensure a secure experience.

Criado em 2006 pelo designer e modelista americano Robert Nava, do sit eDisney Experience e composta de 402 peças divididas em nove folhas impressas, este papercraft da Locomotiva Engine No. 4 é baseada em uma das locomotivas que fazem parte da Big Thunder Mountain Railroad, uma das montanhas-russas mais icônicas da Disney, presente em diversos parques ao redor do mundo. 

A primeira versão da Big Thunder Mountain Railroad foi inaugurada em 1979 no Disneyland Park, na Califórnia. 

Inspirada em paisagens do Velho Oeste, a atração simula uma corrida descontrolada em uma mina abandonada. 

Depois vieram outras versões: em 1980 foi inaugurada a versão no Magic Kingdom, em Orlando; em 1987 a Big Thunder Mountain chegou ao Tokyo Disneyland, no Japão e em 1992 uma versão mais elaborada foi aberta no Disneyland Paris. 

A Locomotiva Engine No. 4 é um dos vários trens usados na atração, projetado para parecer rústico e fiel às locomotivas do final do século XIX, à era da corrida do ouro e é um dos destaques visuais e funcionais da atração. 

Ela é decorada com detalhes enferrujados e desgastados para refletir o clima de uma mina abandonada. Ele é fiel ao estilo das locomotivas a vapor utilizadas em regiões montanhosas durante o Velho Oeste americano. 

Os vagões conectados a locomotiva não são para carga, mas para os visitantes, com assentos em forma de carrinhos de mina, adicionando ao clima aventureiro. 

A ideia por trás da locomotiva descontrolada é que ela está possuída por uma "maldição" ou fenômeno misterioso da mina, tornando a viagem imprevisível e emocionante. 

Ela se move rapidamente por trilhos que simulam quedas, curvas fechadas e subidas íngremes, criando a sensação de perigo controlado. 

A Engine No. 4 faz parte de uma frota de quatro ou cinco trens que operam na atração e, apesar de ser visualmente "antigo", utiliza sistemas modernos de tração e segurança para proporcionar uma experiência segura.

Link: Big.Thunder.Mountain.Railroad.Engine.No.4.Locomotive.Papercraft.by.Robert.Nava.via.Disney.Experience

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Old Town Long Lane in Wangen Paper Model Diorama In 1/160 Scale by Ausschneide Bogen

This paper model showing a section of the Long Alley in the old town of Wangen consists of 248 pieces divided into 8 printed sheets. 

Perfect for dioramas, RPGs and wargames, the Long Alley diorama is offered by the Ausschneide Bogen website and is in N scale (1/160 scale). 

The Lange Gasse (Long Alley) runs along the front of the last row of houses in Argen, in the former tanners' quarter of the free imperial city of Wangen, between Bindstraße and Argenufer. 

The houses on this street were originally built from the city wall with large river pebbles. The building complex is located opposite the city garden, part of which was built for the 2024 State Garden Exhibition. 

This historic city complex represents the houses and their inhabitants busy with their business as they were in the 1950s, and the author of this papercraft, Mr. Dieter Welz, lived in one of these houses, number 63, with the bench next to the door. 

He says that, like many other houses of the time, it had no sewage system and there was only a cold water tap in the kitchen and a wood stove for cooking. The laundry room on the second floor was only used with extreme caution, and the roof terrace was used for drying clothes. 

A man who had a cart with a steam-powered saw would go from house to house offering his service, which was to saw the most varied pieces of wood that were used for the wood-burning stove and fireplaces. 

Every now and then a scissor sharpener or a barrel organ would pass by on the street. The Buchmann bus company, a little further up the river, had a Setra bus that ran the Long Alameda route. 

There were also occasional floods, and on these occasions the alleys leading to the Argen River were closed with thick planks to at least prevent further flooding. 

This model can be built at different levels of difficulty, from a simpler model to a professional model with LED lighting, and includes various accessories to represent the style of the old city of this period when, as the author points out, life was simpler and more communal than it is today.

Este modelo de papel que mostra um trecho da longa alameda situada na parte velha da cidade Wangen é composto de 248 peças divididas em 8 folhas impressas. 

Perfeito para Dioramas, RPG e Wargames, o diorama da Longa Alameda é oferecido pelo site Ausschneide Bogen e está na escala N (escala 1/160). 

O Lange Gasse (Longa Alameda) corre ao longo da frente da última fileira de casas no Argen, no antigo bairro dos curtidores de couro da cidade imperial livre de Wangen, entre Bindstraße e Argenufer. 

As casas desta rua foram originalmente construídas a partir da muralha da cidade com grandes seixos de rio. O conjunto edificado fica em frente ao jardim da cidade, parte que foi construída para a Mostra Estadual de Jardins de 2024.

Este conjunto histórico da cidade representa as casas e seus moradores ocupados em seus afazeres, tais como eram na década de 1950 e o autor deste papercraft, o Sr. Dieter Welz, foi morador de uma dessas casas, a de número 63, com o banco ao lado da porta. 

Ele diz que, como muitas outras casas da época, não tinha sistema de esgoto e havia apenas uma torneira de água fria na cozinha e um fogão a lenha para cozinhar. A lavanderia do 2º andar só podia ser utilizada com extremo cuidado e a varanda na cobertura era usada para secar roupa. 

Um senhor que tinha uma carreta com uma serra movida a vapor passava de casa em casa oferecendo seu serviço que era o de serrar as mais variadas peças de madeira que eram usadas para o fogão a lenha e para as lareiras. 

De vez em quando passavam pela rua um amolador de tesouras ou um realejo. A empresa de ônibus Buchmann, um pouco mais acima no rio, tinha um ônibus Setra que fazia a rota da Longa Alameda. 

Também ocorriam inundações de vez em quando e nessas ocasiões os becos que levavam ao rio Argen eram fechados com tábuas grossas para ao menos impedir uma maior inundação. 

Este modelo pode ser construído em diferentes níveis de dificuldade, desde um modelo mais simples até um modelo profissional com iluminação de LED, e inclui diversos acessórios para representar o estilo da cidade velha deste período quando, como ressalta o autor, a vida era mais simples e comunitária do que hoje em dia.

Link: Old.Town.Long.Lane.In.Wangen.Paper.Model.Diorama.by.Ausschneide.Bogen

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The Stone Bridge Paper Model - Covered Version - by Papermau Download Next Week!

The first time I talked about this paper model of a covered bridge here on the blog was in 2019. 

Then I ended up forgetting about it and only today, after five years, I found the templates somewhere on my HD. 

This bridge is a version of the stone bridge that I published on the blog in February 2019 and you can see it at the image below and download it at the link right below: 

Link: The Stone Bridge Paper Model - Version 01 - by Papermau - Download Now! 

Today I will leave just a few images and next week I will publish the model for download. Have a good weekend everyone.

A primeira vez que falei aqui no blog sobre este modelo de papel de uma ponte coberta foi em 2019. 

Depois acabei esquecendo dela e só hoje, depois de cinco anos, achei os templates em algum lugar de meu HD. 

Esta ponte é uma versão da ponte de pedra que publiquei no blog em fevereiro de 2019 e você pode vê-la na imagem abaixo e baixá-la no link também abaixo: 

Link: The Stone Bridge Paper Model - Version 01 - by Papermau - Download Now! 

Hoje deixo apenas algumas imagens e na próxima semana publicarei o modelo para download. Bom final de semana a todos.

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