Big Thunder Mountain Railroad - Engine No. 4 Locomotive Papercraft by Robert Nava - via Disney Experience

Created in 2006 by the American designer and modeler Robert Nava from the Disney Experience website and consisting of 402 pieces divided across nine printed sheets, this papercraft of the Engine No. 4 Locomotive is based on one of the trains featured in Big Thunder Mountain Railroad, one of Disney's most iconic roller coasters, present in various parks around the world. 

The first version of Big Thunder Mountain Railroad was inaugurated in 1979 at Disneyland Park in California. 

Inspired by Wild West landscapes, the attraction simulates a runaway ride through an abandoned mine. 

Other versions followed: in 1980, it was introduced at Magic Kingdom in Orlando; in 1987, Big Thunder Mountain arrived at Tokyo Disneyland in Japan; and in 1992, a more elaborate version opened at Disneyland Paris. 

The Engine No. 4 is one of several trains used in the attraction, designed to appear rustic and true to late 19th-century locomotives from the Gold Rush era. It stands out as one of the attraction’s key visual and functional highlights. 

The train is decorated with rusty and worn details to reflect the atmosphere of an abandoned mine. It remains faithful to the style of steam locomotives used in mountainous regions during the American Wild West. 

The wagons connected to the train are not for cargo but for visitors, with seats designed like mine carts, enhancing the adventurous theme. 

The concept behind the runaway train is that it is "cursed" or influenced by a mysterious phenomenon in the mine, making the journey unpredictable and exciting. 

The train moves quickly along tracks that simulate drops, sharp turns, and steep climbs, creating a sense of controlled danger. 

The Engine No. 4 is part of a fleet of four or five trains operating in the attraction. Although visually "antique," it uses modern traction and safety systems to ensure a secure experience.

Criado em 2006 pelo designer e modelista americano Robert Nava, do sit eDisney Experience e composta de 402 peças divididas em nove folhas impressas, este papercraft da Locomotiva Engine No. 4 é baseada em uma das locomotivas que fazem parte da Big Thunder Mountain Railroad, uma das montanhas-russas mais icônicas da Disney, presente em diversos parques ao redor do mundo. 

A primeira versão da Big Thunder Mountain Railroad foi inaugurada em 1979 no Disneyland Park, na Califórnia. 

Inspirada em paisagens do Velho Oeste, a atração simula uma corrida descontrolada em uma mina abandonada. 

Depois vieram outras versões: em 1980 foi inaugurada a versão no Magic Kingdom, em Orlando; em 1987 a Big Thunder Mountain chegou ao Tokyo Disneyland, no Japão e em 1992 uma versão mais elaborada foi aberta no Disneyland Paris. 

A Locomotiva Engine No. 4 é um dos vários trens usados na atração, projetado para parecer rústico e fiel às locomotivas do final do século XIX, à era da corrida do ouro e é um dos destaques visuais e funcionais da atração. 

Ela é decorada com detalhes enferrujados e desgastados para refletir o clima de uma mina abandonada. Ele é fiel ao estilo das locomotivas a vapor utilizadas em regiões montanhosas durante o Velho Oeste americano. 

Os vagões conectados a locomotiva não são para carga, mas para os visitantes, com assentos em forma de carrinhos de mina, adicionando ao clima aventureiro. 

A ideia por trás da locomotiva descontrolada é que ela está possuída por uma "maldição" ou fenômeno misterioso da mina, tornando a viagem imprevisível e emocionante. 

Ela se move rapidamente por trilhos que simulam quedas, curvas fechadas e subidas íngremes, criando a sensação de perigo controlado. 

A Engine No. 4 faz parte de uma frota de quatro ou cinco trens que operam na atração e, apesar de ser visualmente "antigo", utiliza sistemas modernos de tração e segurança para proporcionar uma experiência segura.

Link: Big.Thunder.Mountain.Railroad.Engine.No.4.Locomotive.Papercraft.by.Robert.Nava.via.Disney.Experience

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Schwelm Railway Station In Germany Paper Model In 1/160 Scale by Papier Denkmal

Created by talented German designer and modeler Jens Neuhaus of the Papier Denkmal website and consisting of 191 pieces arranged on six sheets of paper (plus two instruction sheets), this is the 1/160th scale (N scale) paper model of Schwelm Railway Station in Germany. 

Mr. Neuhaus says that when a rail link was built between the industrial heartland of Elberfeld and the coalfield of Dortmund in the mid-19th century, other communities along the route were opened to rail transport. 

On October 9, 1847, steam locomotives arrived in the small town of Schwelm in southwest Westphalia, where a new railway station opened its doors to great applause. 

The initially small building changed continuously until the first half of the 20th century and underwent several extensions and conversions before being partially destroyed in the Second World War. 

After the reconstruction, the appearance remained largely unchanged for many decades since the 1950s. For a long time, a restaurant was located in the western part of the building, a taxi company used the extension to the east and lounges were installed on the upper floors.

In 2016, the familiar beige-brown façade was changed and given a new coat of red paint. The urgently needed central renovation began in autumn 2023: Schwelm railway station will now be completely modernized and fundamentally redesigned by a private investor with the transport transition in mind.

Criado pelo talentoso designer e modelista alemão Jens Neuhaus, do site Papier Denkmal e composto de 191 peças organizadas em seis folhas de papel (e mais duas folhas de instruções), este é o modelo de papel na escala 1/160 (escala N) da Estação Ferroviária de Schwelm, na Alemanha. 

O Sr. Neuhaus conta que quando uma ligação ferroviária foi construída entre o reduto industrial de Elberfeld e a jazida de carvão de Dortmund em meados do século XIX, outras comunidades ao longo da rota foram abertas ao transporte ferroviário. 

Em 9 de outubro de 1847, as locomotivas a vapor chegaram à pequena cidade de Schwelm, no sudoeste da Vestfália, onde uma nova estação ferroviária abriu suas portas sob grandes aplausos. 

O edifício inicialmente pequeno mudou continuamente até a primeira metade do século XX e passou por várias ampliações e conversões antes de ser parcialmente destruído na Segunda Guerra Mundial. 

Após a reconstrução, a aparência permaneceu praticamente inalterada durante muitas décadas desde a década de 1950. Durante muito tempo existiu um restaurante na parte poente do edifício, uma empresa de táxis utilizou a extensão a nascente e foram instaladas salas de estar nos pisos superiores.

Em 2016, a conhecida fachada bege-marrom mudou e recebeu uma nova camada de tinta vermelha. A renovação central urgentemente necessária começou no outono de 2023: a estação ferroviária de Schwelm será agora completamente modernizada e redesenhada fundamentalmente por um investidor privado com a transição dos transportes em mente.

Link: Schwelm.Railway.Station.Paper.Model.In.1/160.Scale.by.Papier.Denkmal

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Forester Stone House Paper Model In HO Scale - by Papier Denkmal

Created by the talented German designer and modeler Jens Neuhaus from Papier Denkmal website and consisting of 142 parts arranged on four sheets of paper (plus two instruction sheets), this is the paper model in 1/87 scale (HO scale) of the Forester Stone House in Germany. 

Between the cities of Cologne, Bergisch Gladbach and Rösrath, there is an area of 25 square kilometres that is one of the largest nature reserves in the region: The Königsforst is not only home to kingfishers, nuthatches and red kites – Cologne's green lung is also a popular leisure destination. 

When entering the forest area from Bergisch Gladbach, the route passes the former forest house Steinhaus. There, an interactive exhibition provides information on the use of resources in the Königsforst, while a café in the inner courtyard serves delicious home-made delicacies. 

The building was built in the early 18th century by the St. Severin Monastery in Cologne using greywacke, a type of sedimentary rock composed mainly of quartz grains, feldspar and various rock fragments. This rock forms in rapidly sedimentary environments, such as river deltas or turbid areas, where sediments are rapidly deposited. Due to its durability, greywacke is often used as a building material. 

In 1733, the Augustinian hermits took over the property and expanded it in the late Baroque style. When Steinhaus came under the control of the Prussian forestry administration in 1815, it was converted into a service residence, where 13 generations of foresters lived until 2003. Since the 1960s, the building has been a regional architectural heritage site. 

In the image below you can see that Mr. Neuhaus has lined the interior of the building with aluminum foil, probably to better reflect any lighting he may install in the model. This lighting can be done safely and cheaply with LED bulbs.

Criado pelo talentoso designer e modelista alemão Jens Neuhaus, do site Papier Denkmal e composto de 142 peças organizadas em quatro folhas de papel (e mais duas folhas de instruções), este é o modelo de papel na escala 1/87 (escala HO) da Casa de Pedra de Forester, na Alemanha. 

Entre as cidades de Colônia, Bergisch Gladbach e Rösrath, estende-se uma área de 25 quilômetros quadrados que é uma das maiores reservas naturais da região: no Königsforst, não apenas o martim-pescador, o pica-pau-cinzento e o milhafre-real encontram seu lar – o pulmão verde de Colônia também é um popular destino de lazer. 

Ao entrar na área florestal a partir de Bergisch Gladbach, o caminho passa pela antiga casa florestal Steinhaus. Lá, uma exposição interativa informa sobre o uso de recursos no Königsforst, enquanto um café no pátio interno oferece deliciosas iguarias caseiras. 

O edifício foi construído no início do século XVIII pelo convento de St. Severin, em Colônia, utilizando grauvaque, um tipo de rocha sedimentar composta principalmente por grãos de quartzo, feldspato e fragmentos de rochas variadas.Essa rocha se forma em ambientes de sedimentação rápida, como deltas de rios ou áreas de turbidez, onde há deposição rápida de sedimentos. Devido à sua resistência, a grauvaque é frequentemente usada como material de construção. Em 1733, os eremitas agostinianos assumiram a propriedade e a ampliaram no estilo barroco tardio. 

Quando Steinhaus passou para o controle da administração florestal prussiana em 1815, foi transformado em uma residência de serviço, onde viveram, até 2003, 13 gerações de guardas-florestais. Desde a década de 1960, o edifício é um patrimônio arquitetônico da região. 

Na imagem logo acima você pode ver que o Sr. Neuhaus forrou com papel alumínio o interior da construção, provavelmente para refletir melhor a iluminação que por ventura ele venha a instalar no modelo. Essa iluminção pode ser feita de forma segura e barata com lâmpadas de LED.

Link: Forester.Stone.House.Paper.Model.In.HO.Scale.by.Papier.Denkmal

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Ennepetal Railway Station Paper Model In 1/160 Scale by Papier Denkmal

Created by the talented German designer and model maker Jens Neuhaus, from Papier Denkmal website and made up of 178 pieces organized on four sheets of paper (plus four sheets of instructions), this is the paper model in 1/160 scale of the Ennepetal Railway Station, in Germany. 

When a railway was built in the area between the Rhine and the Ruhr in the 19th century, a small railway station was also built in the Ennepe Valley. 

The first train arrived at the new Milspe station on the Bergisch-Märkische route between Elberfeld and Dortmund on 9 March 1849. 

The small half-timbered house with timber cladding was initially single-storey, but underwent several additions and conversions at the turn of the century. 

After the communities of Milspe and Voerde merged to form the new town of Ennepetal in 1949, the station was given the name Ennepetal-Milspe in 1954. 

The name changed again in 1968 because the Gevelsberg railway station to the northeast was abandoned. Since then, the name Ennepetal (Gevelsberg) has been in use. 

Today, the station building is one of the oldest in West Germany and has been a listed architectural heritage site since the 1980s. 

This papercraft, which is in scale 1/160, allows you to recreate the Ennepetal (Gevelsberg) railway station as it was in 2021, when the building was dismantled for renovations and improvements.

Criado pelo talentoso designer e modelista alemão Jens Neuhaus, do site Papier Denkmal e composto de 178 peças organizadas em quatro folhas de papel (e mais quatro folhas de instruções), este é o modelo de papel na escala 1/160 da Estação Ferroviária de Ennepetal, na Alemanha.

Quando uma ferrovia foi construída na área entre o Reno e o Ruhr no século XIX, uma pequena estação ferroviária também foi construída no vale do Ennepe. 

O primeiro trem chegou à nova estação de Milspe na rota Bergisch-Märkische entre Elberfeld e Dortmund em 9 de março de 1849. 

A pequena casa em enxaimel com revestimento de madeira era inicialmente térrea, mas passou por vários acréscimos e conversões na virada do século. 

Depois que as comunidades de Milspe e Voerde se fundiram para formar a nova cidade de Ennepetal em 1949, a estação recebeu o nome de Ennepetal-Milspe em 1954 . 

O nome mudou novamente em 1968 porque a estação ferroviária de Gevelsberg, a nordeste, foi abandonada. 

Desde então, o nome Ennepetal (Gevelsberg) está em vigor . Hoje, o edifício da estação é um dos mais antigos da Alemanha Ocidental e é um patrimônio arquitetônico desde a década de 1980. 

Este papercraft, que está na escala 1/160, permite que você recrie a estação ferroviária de Ennepetal (Gevelsberg) com o mesmo aspecto que existia até 2021, quando a construção foi desmontada para reformas e melhorias.

Link: Ennepetal.Railway.Station.Paper.Model.In.1/160.Scale.by.Papier.Denkmal

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The Railway Warehouse Paper Model - by Papermau - Download Now!

Here a model originally published at Papermau in January, 2018. 

This is the Railway Warehouse, a paper model that can be used in Train Sets, Dioramas, RPG and Wargames. 

I made the model in two versions: a simple one, with flat doors and windows and a more detailed model, with the possibility of make the doors and windows in relief. 

In this version of the relief model, a very commonly used technique by modelers who build railway models, is to glue the various parts into thick cardboard boards or high density Styrofoam that after cut and pasted, are with well-reinforced structure. Have fun!

Eis aqui um modelo originalmente publicado no blog em Janeiro de 2018. 

É um Armazém Ferroviário, um modelo de papel que pode ser usado em Maquetes Ferroviárias, Dioramas, RPG e Wargames.

Eu fiz o modelo em duas versões: uma simples, com portas e janelas planas e um modelo mais detalhado, com a possibilidade de montar as portas e janelas em relevo. 

Nesta versão em relevo, uma técnica muito utilizada pelos modelistas que constroem maquetes ferroviárias, é colar as várias partes em pranchas de papelão grosso ou isopor de alta densidade que depois de cortadas e coladas, ficam com a estrutura bem reforçada. Boa montagem!

Link to the simple version: The.Railway.Warehouse.Paper.Model.by.Papermau.Simple.Version

Link to the detailed version: The.Railway.Warehouse.Paper.Model.by.Papermau.Detailed.Version

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