San Salvador Galleon Papercraft - Two Amazing Versions by Roman Detyna & Robert Nava - via Maritime Museum of San Diego

This magnificent San Salvador galleon papercraft is not exactly new here at Papermau. I first published it on the blog back in September 2012, almost fourteen years ago, and I thought it was more than time to bring it back for newer readers. After all, who is going to dig through a blog all the way back to a post published in 2012, right?

I chose to open this post with a photo of the version designed by Robert Nava. It is not the most detailed of the two models available, but perhaps it is the one that most immediately looks and feels like a traditional papercraft. Its construction is more accessible, the parts are more recognizable as printed paper pieces and, although the finished model is still quite impressive, it does not demand quite the same level of commitment as the more complex version. It is also the version I personally hope to build someday.

Version 1, designed by Roman Detyna, is another story altogether. When completed, it is practically a miniature reproduction of the real ship. The hull construction, decks, masts, rigging, sails and countless small details make it a considerably more demanding project. Looking for the first time at the photographs included in the instruction PDF, showing the model built by the author himself, it is genuinely difficult to realize that it is primarily made of paper rather than being a traditional wooden or plastic ship model kit. For that reason, impressive as Version 1 certainly is, I thought Robert Nava's Version 2 was a better image to introduce this post.

There is also a very good reason to revisit these models today. When I published that original post in 2012, the Maritime Museum of San Diego was in the process of building a full-size, historically researched and, most importantly, fully seaworthy replica of San Salvador. At that time, therefore, these papercrafts represented a ship whose modern full-scale counterpart was still taking shape in the real world.

Today the story is quite different. The full-scale replica was completed in 2015 and publicly unveiled on September 4 of that year. Since then, San Salvador has gone from being an ambitious reconstruction project to an actual sailing vessel. According to the Maritime Museum of San Diego, she continues to sail along the California coast, visiting ports and serving as a floating museum and educational platform. It is quite fascinating to think that when this little paper galleon first appeared here at Papermau, its full-size wooden counterpart was still under construction.

The Maritime Museum of San Diego currently offers two free paper model versions of San Salvador, both at 1/100 scale, giving modelers two quite different approaches to the same historic ship.

The first one, Galleon San Salvador v1.0, is the more detailed and realistic version. Its graphic design and instructions were created by Roman Detyna, from Digital Navy, in 2011. The original instruction manual rates the model's complexity at approximately 8 on a scale of 10. There are twelve sheets of parts, accompanied by an extensive assembly guide, and the construction makes use of many traditional card-modeling techniques, including a reinforced internal hull structure, separate hull plating, decks, masts, sails, rigging and a considerable number of small details.

This is definitely a model for builders who enjoy long and elaborate projects. The photographs included in the instruction PDF, showing the model assembled by Roman Detyna himself, speak for themselves: beautifully textured wooden surfaces, several deck levels, complete masts, shrouds, sails and an impressive amount of rigging. When carefully assembled, it is one of those paper models that can easily be mistaken, at first glance, for a miniature ship built from wood, plastic or other traditional modeling materials.

The second version was designed by Robert Nava for the Maritime Museum of San Diego and published in 2012. It is also in 1/100 scale, but was conceived as a somewhat more accessible alternative. Even so, calling it simply an easy model would not really be fair. It contains 132 full-color pieces, and its instructions allow the builder to choose between Basic and Advanced construction methods, or even combine techniques from both according to experience, patience and personal preference.

The museum currently classifies Version 1 as Advanced Difficulty and Version 2 as Medium Difficulty. Robert Nava's model can also be built in two different configurations: as a complete-hull display model with its own stand, or as a waterline version, with the lower portion of the hull removed so the finished ship can be placed in a maritime diorama and appear to be sailing.

The real San Salvador that inspired these models was the flagship of the expedition commanded by Juan Rodríguez Cabrillo. The original vessel was built in 1539 on the Pacific coast of New Spain, in what is now Guatemala. San Salvador was a medium-sized merchant galleon of roughly 100 tons and carried around 90 passengers and crew.

In June 1542, Cabrillo left the port of Navidad with three ships and sailed north along the Pacific coast. On September 28, 1542, San Salvador entered the bay now known as San Diego Bay. The expedition continued northward along the California coast, exploring areas including San Pedro, the Channel Islands, Big Sur, Monterey Bay and Point Reyes before eventually returning to New Spain in 1543.

Centuries later, the Maritime Museum of San Diego decided to bring Cabrillo's flagship back to life. Because no original plans of San Salvador survive, the reconstruction was based on extensive research into sixteenth-century Spanish and Portuguese maritime history, archaeology, contemporary illustrations, historical accounts and information obtained from period shipwrecks. The result was not intended to be merely a static museum exhibit, but a full-scale vessel capable of actually sailing.

So here we have something a little special: two free papercrafts of a sixteenth-century galleon, originally made available while a full-size sailing reconstruction of the same vessel was still being built. Today we can assemble these little paper versions knowing that their much larger wooden counterpart eventually left the shipyard and now sails again along the California coast.

Almost fourteen years after their first appearance here at Papermau, I think these two San Salvador paper models certainly deserve another voyage through the blog.

Este magnífico papercraft do galeão San Salvador não é exatamente uma novidade aqui no Papermau. Eu o publiquei pela primeira vez no blog em setembro de 2012, há quase quatorze anos, e achei que já estava mais do que na hora de apresentá-lo novamente aos leitores mais novos. Afinal de contas, quem vai vasculhar um blog até chegar a um post publicado lá em 2012, não é?

Escolhi abrir este post com uma foto da versão criada por Robert Nava. Ela não é a mais detalhada das duas disponíveis, mas talvez seja a que mais imediatamente lembre aquilo que normalmente imaginamos quando pensamos em um papercraft. Sua construção é mais acessível, as peças são mais facilmente reconhecíveis como partes impressas em papel e, apesar de o modelo terminado continuar sendo bastante impressionante, ele não exige o mesmo nível de dedicação da versão mais complexa. É também esta versão que eu pessoalmente pretendo montar algum dia.

Já a Versão 1, criada por Roman Detyna, é uma história completamente diferente. Quando terminada, ela é praticamente uma reprodução em miniatura do navio real. A construção do casco, os conveses, mastros, cordame, velas e inúmeros pequenos detalhes fazem dela um projeto consideravelmente mais complicado. Ao olhar pela primeira vez para as fotografias incluídas no próprio PDF de instruções, mostrando o modelo montado pelo próprio autor, é realmente difícil perceber que se trata basicamente de um modelo feito de papel, e não de um kit tradicional de navio em madeira ou plástico. Por isso, por mais impressionante que seja a Versão 1, achei que a Versão 2 de Robert Nava seria uma imagem melhor para abrir este post.

Há também uma ótima razão para voltar a falar destes modelos hoje. Quando publiquei aquele post original em 2012, o Maritime Museum of San Diego estava em pleno processo de construção de uma réplica do San Salvador em tamanho real, historicamente pesquisada e, mais importante, totalmente navegável. Naquela época, portanto, estes papercrafts representavam um navio cuja contraparte moderna em tamanho real ainda estava tomando forma no mundo real.

Hoje a história é bem diferente. A réplica em tamanho real foi concluída em 2015 e apresentada publicamente em 4 de setembro daquele ano. Desde então, o San Salvador deixou de ser apenas um ambicioso projeto de reconstrução para se tornar um navio realmente navegável. Segundo o Maritime Museum of San Diego, ele continua navegando pela costa da Califórnia, visitando portos e funcionando como museu flutuante e plataforma educacional. É bastante curioso pensar que, quando este pequeno galeão de papel apareceu pela primeira vez aqui no Papermau, sua contraparte em madeira ainda estava sendo construída.

O Maritime Museum of San Diego disponibiliza atualmente duas versões gratuitas do San Salvador em papel, ambas em escala 1/100, oferecendo aos modelistas duas abordagens bastante diferentes para o mesmo navio histórico.

A primeira delas, Galleon San Salvador v1.0, é a versão mais detalhada e realista. O projeto gráfico e as instruções são de Roman Detyna, da Digital Navy, e datam de 2011. O próprio manual original classifica a complexidade do modelo aproximadamente como 8 em uma escala de 10. São doze folhas de peças, acompanhadas por um manual de montagem bastante completo, e a construção utiliza várias técnicas tradicionais do modelismo em papel, incluindo uma estrutura interna reforçada para o casco, revestimento separado, conveses, mastros, velas, cordame e uma quantidade considerável de pequenos detalhes.

Este é definitivamente um modelo para quem gosta de construções longas e elaboradas. As fotografias incluídas no PDF de instruções, mostrando o modelo montado pelo próprio Roman Detyna, falam por si mesmas: belas texturas de madeira, vários níveis de convés, mastros completos, enxárcias, velas e uma quantidade impressionante de cordas e pequenos elementos. Quando cuidadosamente montado, é um daqueles papercrafts que facilmente podem ser confundidos, à primeira vista, com uma miniatura construída em madeira, plástico ou outros materiais tradicionais de modelismo.

A segunda versão foi criada por Robert Nava para o Maritime Museum of San Diego e publicada em 2012. Ela também está na escala 1/100, mas foi concebida como uma alternativa um pouco mais acessível. Ainda assim, chamá-la simplesmente de um modelo fácil não seria muito justo. São 132 peças coloridas, e suas instruções permitem ao modelista escolher entre métodos de montagem Basic e Advanced, ou até mesmo misturar técnicas de ambos conforme sua experiência, paciência e preferência pessoal.

Atualmente, o próprio museu classifica a Versão 1 como de dificuldade avançada e a Versão 2 como de dificuldade média. O modelo de Robert Nava também pode ser construído de duas maneiras diferentes: com o casco completo e sua própria base de exposição ou como uma versão waterline, com a parte inferior do casco eliminada, permitindo colocar o navio terminado em um diorama marítimo de maneira que pareça estar navegando.

O verdadeiro San Salvador que inspirou estes modelos foi o navio-capitânia da expedição comandada por Juan Rodríguez Cabrillo. A embarcação original foi construída em 1539 na costa do Pacífico da Nova Espanha, na região que atualmente corresponde à Guatemala. O San Salvador era um galeão mercante de porte médio, com aproximadamente 100 toneladas, e transportava cerca de 90 passageiros e tripulantes.

Em junho de 1542, Cabrillo deixou o porto de Navidad com três navios e seguiu para o norte pela costa do Pacífico. Em 28 de setembro de 1542, o San Salvador entrou na baía hoje conhecida como San Diego Bay. A expedição continuou navegando para o norte pela costa da Califórnia, explorando áreas como San Pedro, Channel Islands, Big Sur, Monterey Bay e Point Reyes, antes de finalmente retornar à Nova Espanha em 1543.

Séculos depois, o Maritime Museum of San Diego decidiu trazer o navio-capitânia de Cabrillo de volta à vida. Como não existem plantas originais conhecidas do San Salvador, a reconstrução foi baseada em extensa pesquisa sobre a história marítima espanhola e portuguesa do século XVI, arqueologia, ilustrações da época, relatos históricos e informações obtidas a partir de naufrágios daquele período. O objetivo não era criar apenas uma peça estática de museu, mas uma embarcação em tamanho real realmente capaz de navegar.

Portanto, aqui temos algo um pouco especial: dois papercrafts gratuitos de um galeão do século XVI que foram disponibilizados enquanto uma reconstrução navegável em tamanho real do mesmo navio ainda estava sendo construída. Hoje podemos montar estas pequenas versões de papel sabendo que sua enorme contraparte em madeira finalmente deixou o estaleiro e agora navega novamente pela costa da Califórnia.

Quase quatorze anos depois de sua primeira aparição aqui no Papermau, acho que estes dois modelos de papel do San Salvador certamente mereciam uma nova viagem pelo blog.

Below you will find the link to the official Maritime Museum of San Diego page. The download links for both versions of the San Salvador galleon papercraft can be found around the middle of the page.

San Salvador Galleon Papercraft - Two Amazing Versions - by Roman Detyna & Robert Nava

Below you will find four more galleon papercrafts from different creators, already featured here at Papermau, ranging from simple models to more detailed and unusual interpretations of these historic sailing ships:

01: Papercraft Pop-Up Galleon - A Classic In Paper Engineering - by Roger Pattenden

02: 1650s Pirate Galleon Paper Model - by Jesus Maria Lopez

03: Easy-To-Build Galleon Papercraft For Wargames And Dioramas - by RPGtoons

04: Spanish Galleon San Francisco Paper Model - by Shukuka1014

Harbor Gate Depot Papercraft Diorama In 1/64 Scale - WIP Part 2 And Finished Model - by Papermau

Here is the second and final part of the assembly of the Harbor Gate Depot, my new papercraft diorama in 1/64 scale. The photos below continue exactly where the previous post ended, showing some construction details, small finishing tricks, the addition of the signs and, finally, the completed model with a couple of 1/64 scale die-cast vehicles to give a better idea of its proportions.

You can see the first part of this project here: Harbor Gate Depot Papercraft Diorama In 1/64 Scale - WIP Part 1.

Aqui está a segunda e última parte da montagem do Harbor Gate Depot, meu novo diorama de papel em escala 1/64. As fotos abaixo continuam exatamente de onde o post anterior parou, mostrando alguns detalhes da construção, pequenos truques de acabamento, a colocação das placas e, finalmente, o modelo completamente montado, com dois veículos die-cast em escala 1/64 para dar uma ideia melhor de suas proporções.

Você pode ver a primeira parte deste projeto aqui: Harbor Gate Depot Papercraft Diorama In 1/64 Scale - WIP Part 1.

In this photo you can see the large warehouse door before it was installed on the wall. As you may notice, I used watercolor pencils in colors similar to the printed textures to disguise the white edges of the paper. This is a very simple trick, but it makes a big difference, especially on dark or heavily weathered parts where exposed white paper edges can be quite noticeable.

Nesta foto vocês podem ver o grande portão do armazém antes de ser instalado na parede. Como podem perceber, usei lápis de cor aquareláveis em tons semelhantes aos das texturas impressas para disfarçar as bordas brancas do papel. É um truque muito simples, mas que faz bastante diferença, principalmente em peças escuras ou muito envelhecidas, onde as bordas brancas expostas do papel podem chamar bastante a atenção.

Here the opening for the large warehouse door has already been completely cut out of the brick wall, while the door itself is being prepared separately. Instead of simply leaving the door printed flat on the wall, I decided to mount it slightly recessed, creating real shadows and giving this part of the building a little more depth.

Aqui a abertura para o grande portão do armazém já foi completamente recortada da parede de tijolos, enquanto o próprio portão está sendo preparado separadamente. Em vez de simplesmente deixar o portão impresso de forma plana na parede, decidi montá-lo ligeiramente recuado, criando sombras reais e dando um pouco mais de profundidade a esta parte da construção.

And here is the same wall with the warehouse door already installed. The small difference in depth between the brick wall and the recessed door may seem insignificant when the parts are still on the workbench, but once everything is assembled it creates a much more convincing three-dimensional effect.

E aqui está a mesma parede com o portão do armazém já instalado. A pequena diferença de profundidade entre a parede de tijolos e o portão recuado pode parecer insignificante enquanto as peças ainda estão sobre a bancada, mas depois de tudo montado ela cria um efeito tridimensional muito mais convincente.

This photo shows something that will never be visible when the diorama is finished: the internal reinforcement of one of the structures. For this model I reused cardboard from frozen pizza packaging, cutting it into small pieces and strips and gluing them inside the part. Besides being quite rigid and resistant, this type of cardboard usually has a waxed or coated surface, which also gives it some resistance to moisture and water. The reinforcements do not have to look nice because they will be completely hidden; their only purpose is to keep the finished piece rigid, flat and resistant. It is also a good way to reuse material that would otherwise end up in the trash.

Esta foto mostra algo que nunca ficará visível quando o diorama estiver terminado: o reforço interno de uma das estruturas. Neste modelo reaproveitei papel cartão de embalagens de pizza congelada, cortando-o em pequenos pedaços e tiras e colando-os pelo lado interno da peça. Além de ser bastante rígido e resistente, esse tipo de papel cartão geralmente possui uma superfície encerada ou revestida, o que também lhe dá certa resistência à umidade e à água. Os reforços não precisam ficar bonitos porque serão completamente escondidos; sua única função é manter a peça terminada rígida, plana e resistente. Também é uma boa maneira de reaproveitar um material que normalmente acabaria no lixo.

At this stage most of the main parts were already assembled, so I made a temporary arrangement to check how everything would fit together. The two brick walls, the loading platform, the small staircase and the ground section already give a good idea of the final shape of the Harbor Gate Depot and also make it possible to check the proportions and available space for 1/64 scale vehicles.

Nesta etapa a maioria das peças principais já estava montada, então fiz uma disposição provisória para conferir como tudo se encaixaria. As duas paredes de tijolos, a plataforma de carga, a pequena escada e o piso já dão uma boa ideia da forma final do Harbor Gate Depot e também permitem conferir as proporções e o espaço disponível para veículos em escala 1/64.

With the basic structure practically finished, it was time to start adding the signs. I prepared a complete sheet with warehouse identification signs, safety warnings, dock signs and some old-style commercial advertisements. There are more signs than necessary on purpose, so each modeler can choose which ones to use and create a slightly different and more personalized version of the Harbor Gate Depot.

Com a estrutura básica praticamente pronta, chegou a hora de começar a adicionar as placas. Preparei uma folha completa com placas de identificação do armazém, avisos de segurança, sinalização do cais e alguns anúncios comerciais em estilo antigo. Há mais placas do que o necessário de propósito, para que cada modelista possa escolher quais deseja utilizar e criar uma versão um pouco diferente e mais personalizada do Harbor Gate Depot.

Here the signs have already been cut out and I was testing their positions before gluing them permanently. The large Harbor Gate Depot sign naturally becomes the main identification of the building, while the smaller Receiving Bay signs and warning notices help break up the large brick surface and give the warehouse a much more lived-in and believable appearance.

Aqui as placas já foram recortadas e eu estava testando suas posições antes de colá-las definitivamente. Naturalmente, a grande placa Harbor Gate Depot se torna a principal identificação da construção, enquanto as placas menores das áreas de recebimento e os avisos de segurança ajudam a quebrar a grande superfície de tijolos e dão ao armazém uma aparência muito mais vivida e convincente.

And finally, here is the Harbor Gate Depot completely assembled. I placed two 1/64 scale die-cast vehicles in the scene to give a better idea of the dimensions and proportions of the model. With the vehicles in place, the loading dock, warehouse doors, weathered pavement markings, old brick walls and all those little signs finally come together as a complete miniature scene.

Now all that remains is to arrange the parts on the sheets in the most economical way possible, trying to use as little paper as I can, and then finish the graphic layout and final artwork. If everything goes as planned, I believe that sometime during this new week I will be able to make the Harbor Gate Depot available for download.

E finalmente, aqui está o Harbor Gate Depot completamente montado. Coloquei dois veículos die-cast em escala 1/64 no cenário para dar uma ideia melhor das dimensões e proporções do modelo. Com os veículos em seus lugares, a plataforma de carga, os portões do armazém, as marcações desgastadas no piso, as velhas paredes de tijolos e todas aquelas pequenas placas finalmente passam a formar uma cena em miniatura completa.

Agora só falta organizar as peças nas folhas da forma mais econômica possível, tentando gastar o mínimo de papel, e depois finalizar a diagramação gráfica e a arte final. Se tudo correr como planejado, acredito que em algum momento desta semana que está começando agora poderei disponibilizar o Harbor Gate Depot para download.