Friday, May 25, 2012

Lambretta Scooter Paper Model - by Unkown


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Model Assembled and Photo by ???? (Anyone know?)


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The Real Thing
Lambretta was a line of motor scooters originally manufactured in Milan, Italy by Innocenti. In 1972, the Indian government bought the Milanese factory and the rights to the Lambretta name, creating Scooters India Limited (SIL). Today, the Innocenti brand name rights are owned by Fiat whereas the oldest Lambretta and Lambro trademark registrations worldwide are owned by Lambretta Consortium. Lambretta scooters were also manufactured under licence by Fenwick in France, NSU in Germany, Serveta in Spain, API in India, Yulon in Taiwan, Pasco in Brazil, Auteco in Colombia and Siambretta in Argentina. In 1922, Ferdinando Innocenti of Pescia built a steel-tubing factory in Rome. In 1931, he took the business to Milan where he built a larger factory producing seamless steel tubing and employing about 6,000. During the Second World War, the factory was heavily bombed and destroyed. It is said that surveying the ruins, Innocenti saw the future of cheap, private transport and decided to produce a motor scootercompeting on cost and weather protection against the ubiquitous motorcycle. - read more at Lambretta.Wikipedia


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Vintage  Brazilian Advertising
Após a 2ª Guerra Mundial, Ferdinando Innocenti enfrentou o trabalho da reconstrução de sua fábrica de tubos de aço sem costura. A fábrica estava situada em Lambratte, Milão, que havia sido reduzida a escombros e fumaça. Ferdinando percebeu que as necessidades básicas de seu país eram duas: iniciar a produção de equipamento industrial e maquinaria pesada; e prover a população de um meio de transporte barato e seguro. Ferdinando se uniu ao engenheiro Pierluigi Torre e projetaram um veículo de baixo custo de produção, de manutenção e com proteção melhor do que uma motocicleta convencional para as mudanças climáticas: chuva, frio, neve, etc. Esse veículo foi a Lambretta. A produção da Lambretta começou em 1947 na Itália, após um ano de desenvolvimento e testes do protótipo. A primeira Lambretta foi nomeada naturalmente de Modelo UM, e tinha como característica um motor de dois tempos com um único cilindro, com pistão de 52 a 58 mm de diâmetro. Isto dava ao novo modelo 123 cc de volume de deslocamento e 4.2 bhp desenvolvidos a 4400 rpm. Funcionando com taxa de compressão na relação de 6:1, o Modelo UM rodava até 33 quilômetros com 1 litro de gasolina, um argumento forte de venda em uma Itália escassa em combustível. O chassi no qual esta pequena máquina estava montada era um tipo de painel tubular, com um plataforma, no qual o piloto colocava os pés.
Lambretta no Brasil: A Lambretta foi a primeira fábrica de veículos no Brasil, saindo na frente até mesmo da indústria automobilística. A implantação da fábrica Lambretta do Brasil S.A.- Indústrias Mecânicas, em 1955, como uma licenciada da Inocentti, no bairro da Lapa em São Paulo, coincidiu com a moda mundial da motoneta (em inglês, scooter), na década de 50. A produção entre 1958 e 1960, o apogeu da marca, superou a quantidade de 50.000 unidades/ano. Um dos pontos fortes da Lambretta era a boa estabilidade devido ao baixo centro de gravidade proporcionado pelo motor próximo à roda traseira. - leia mais em Lambretta.Wikipedia


Link: Lambretta.Scooter.Paper.Model.by.Unkown


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1 comment:

  1. My Lambretta paper and aluminun. www.maninhodesenhos.blogspot.com

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